普通百姓开私家车，方便之余总是“心惊胆颤”；而公车，则少了许多“怕”。原因简单：私家车违章了罚的是自己的钱，而公车则有“特权”，或者让公家埋单。
邯郸开始整治“特权车”，“要求从领导做起”，“交警部门将首先向自己‘开刀’”，其志可嘉。然而，“大刀向自己的头上砍去”，总叫人怀疑“操刀者”怎么下得了手，毕竟自己人不是日本鬼子嘛！还有，医术高明的医生，能给自己开刀的又有几人？说到底，
只有异体监督才能“下得了手”，同体监督，多半没用。将监督权交给市民试试如何？
“特权车”之可恶，除了“影响正常的交通秩序”，恐怕更多的还是那不明不白的公车“用途”。据称，公车的用途一般是领导用占三分之一，领导家人用占三分之一，司机用占三分之一。纳税人出钱养公车，公车是这样服务纳税人的么？
常德出台规定“公车停放娱乐场所要处分”，还有一系列“不得”。看来，先前公车是经常出没于娱乐场啊！从前，对于各地纷纷出台的“不得”，笔者也曾欣喜期待过，可现在，不好意思：近乎麻木了！与其像防贼一样地防领导干部们公车私用，雷声阵阵，雨点稀稀，何不釜底抽薪，像人家国外一样，只允许为数寥寥的几个官员享用公车？如果连公车都舍不得放弃，如果我们的“公仆”们在坐车的问题上总是让人与国外的“官老爷”比照着说事，这叫啥事？（黄冠赖雅芬）（来源：新华每日电讯）
