眼下，建设节约型社会已成为一个热门话题。笔者近日发现，菲律宾政府也在发起一场节能运动，而且有些做法还很值得我们借鉴。
据新华社报道：8月17日，菲律宾政府官员在马尼拉举行的新闻发布会上，就节能问题回答记者提问时表示，菲政府正考虑通过建立一系列节能立法措施，应对目前越来越严峻的能源危机。另有消息说，此前菲律宾总统阿罗约曾发布总统令，明文规定在全国发起节能运
动，政府机关带头将燃料及电力消耗降低10%。政府人员出差将搭乘民用航班和较便宜的水上交通工具，放弃使用私人飞机等耗能高和昂贵的交通工具。同时，政府部门中那些耗油量大的车辆将被拍卖或被节能型车辆取代。而在公共交通方面，政府鼓励优先使用替代性、可再生及本土燃料的公共交通工具。
菲律宾政府发起的这场全国性节能运动，表面上很平常，但是，细细琢磨却感觉非常高明。他们走的是先政府后全民、先政令后法律的路子。而且，从政府的节能抓起，从降低政府的公务交通能耗抓起。虽然，菲律宾的这种做法最终能否取得成功，还有待于观察，但是，这种节约型社会的建设路径，确实值得中国借鉴。
建设节约型社会首先应该有一个节约型的政府、节约型的机关。而在政府机关，耗能最大的不是自来水，也不是照明用电，而是公务车的油耗。政府机构的公车，大多属于2.0L以上的大排量的耗能高档车，一些领导干部的用车甚至达到了3.0L以上。高耗能的公务车，必然会与百姓争能源。这几天，珠三角地区发生了“油荒”，有供油单位提出，将全力确保党政机关用油的需要。现在，私家车在中国并未普及，拥有量也极为有限，而且，私家车也多以1.5L以下的小排量为主，油耗原本就不是很大。现在，如果政府提倡让百姓节约汽油，而各级官员们依旧坐在大排量的高级轿车里风光无限，必然会挫伤百姓建设节约型社会的积极性。所以，只有政府通过公开拍卖或以节能型车辆取代高耗能汽车，才能起到一定的表率作用。
同时，建设节约型社会既然已经成为全民的共识，那么就有必要通过法律的形式予以必要的约束和监督。不仅要通过法律使节约成为每一位公民的自觉行为，更主要的是要对浪费能源的行为进行制裁，对各行业、各机构的能源使用情况，进行有效的法律规范，特别是对于耗能严重的单位、企业，进行责任追究。可惜，我们虽然拥有勤俭节约的中华美德，但是，我们却至今没有一个保护节约、规范节约的国家法典。
作者：网友：康劲
