于凯班的8名党员

　　于凯

　　朱国志

　　张军

　　徐永良

　　廖军

　　均为“的士之星”给乘客提供优质服务

　　1985年1月，于凯转业到首都汽车公司。2002年，首汽成立了全国第一支以劳模于凯命名的出租车队“于凯车队”。2005年，“于凯车队”的核心人物于凯被评为全国劳动模范。现在，于凯车队已不再只属于首汽，它已经成为北京出租行业竞相效仿的对象。

　　做人———老实人不会吃亏的

　　回忆起和美籍华人吴先生的交往，于凯由衷地感叹道：“老实人不会吃亏的。”他说，当时，没人拉这位客人，他拉了；现在，这位客人每次回国都包他的车；逢年过节的时候，这位客人还从美国寄来明信片。

　　“说起来都是十多年前的事情了，当时我还开着皇冠。”于凯说，那天，他们都在三环外的香格里拉饭店“趴活”，等了一段时间但没客人。

　　突然，一位商人模样的男士走出饭店向出租车招手，但前面的几名司机都不愿意拉，原来客人要去的地方是不远处的西苑饭店，打表也就是起步价，等半天等一个起步价的活不划算。男士向于凯招手，于凯二话没说拉着客人就走了。临下车的时候，那位男士留下了一张于凯的名片，就这样于凯开始和这位吴姓美籍华人交往。

　　于凯说，吴先生是一名做投资的商人，经常到中国出差。从那以后，吴先生每次来北京都包下于凯的车，他每次都在前一天告知第二天的去处，让于凯全权安排时间。

　　去年年底，吴先生再次光临北京，有一天的行程特别紧张。晚上10点多钟，吴先生才办完事从塘沽回来，随行的还有吴先生的同事。

　　长时间连续工作让吴先生有些疲惫，他交代一句便睡觉了。当时，路上有很多大型集装箱货车，高大货车的车灯非常刺眼，路况非常危险。吴先生的同事见状有些紧张，尽管有些累了，仍不敢合眼睡觉。当车行驶一段路程，见于凯超车、并线都平稳如常，那位随行的同事被于凯的驾驶水平折服，他说：“我终于明白吴总为什么能安心睡觉了。”说完，他也睡着了。

　　处事———用精神胜利法消火

　　于凯以优质服务赢得了各方的认可。2000年，于凯被市政府评为“北京市劳动模范”。当劳模遇到少数特“各”的乘客会怎么样呢？于凯的化解方式有些“特别”。

　　1996年，于凯的车已经换成两厢夏利。一天，他在国贸附近拉了一位西装革履的小伙子，小伙子上车就说到蒲黄榆。走到蒲黄榆，小伙子说还要往西走，一直走到安乐林路，附近有一片牌坊，道路非常窄，勉强能进去一辆车。于凯建议乘客走进去，因为倒出来很难，但乘客一再要求，他还是进去了。出租车往里走了很深，路越发窄了，于凯提议不要进去了，可以少收点钱。但乘客不同意，并执意要送到家。

　　于凯的车走了一段右拐后停在了小伙子的家门口，于凯有些窝火。旁边一位端着茶的老大爷说，那小伙子每次打车都让出租车开到家门口，几乎每次都和司机闹矛盾。在大爷的帮助下，于凯开着车慢慢倒出到路口。“我每多倒一把方向盘，心中的火气就加一把。”于凯说。等车开到宽敞的地方，于凯在车里点了一支烟，抽完之后，他在车里胡乱挥舞了一阵拳头，想象着把那个小伙子暴打一顿。

　　在于凯的记忆中，这是他与乘客发生的最严重的一次冲突。在每天出车的日子里，于凯在乘客上车时问候您好，下车时提醒带全物品，不让自己出现“拾金不昧”的机会是服务目标之一……就这样，于凯的投诉记录为零。

　　带队———出车时绝不吃葱蒜

　　如今，在首汽，于凯已经不再是一个个体。2002年，于凯在首汽勤勤恳恳工作17年之后，首汽将他所在的三分公司八队命名为“于凯车队”，这也是全国第一支以劳模的名字命名的出租车队。

　　这个有153名职工的车队现在还有一个“于凯班”，“于凯班”的12名司机中有8名是党员，人人都是“的士之星”。自2002年以来，于凯班的司机没有收到一起乘客的投诉，他们还在2003年被评为“北京市学习雷锋志愿服务先进集体”。

　　于凯的“师父”朱国志告诉记者，于凯车队的司机们已经养成很多特殊的习惯。出车的时候，从来不吃葱蒜等带有刺激性味道的食物，以免乘客反感；乘客上车后主动问候，遇到心情不愉快的乘客少说话；乘客如果在车上睡着了或者打电话，尽量不开收音机；为电话叫车的乘客服务，一般提前十分钟左右到约定地点……

　　于凯,党员，45岁，复转军人，从事出租行业20年，安全行驶100多万公里无事故，服务零投诉，曾荣获全国五一劳动奖章、首都精神文明建设奖，并当选北京的士之星、全国劳模、北京劳模、全国旅游劳模、北京市第九届党代会代表。

　　这些特殊的习惯让于凯车队的司机们与其他司机不同，但现在他们每天依然和普通司机一样在大街上奔走，为北京老百姓“跑腿”，为市民服务。

　　■于凯班的其他7名党员

　　朱国志

　　49岁，于凯班班长，于凯同志的师父，从事出租行业26年，安全行驶200万公里无事故，服务零投诉，北京的士之星。

　　张军

　　35岁，从事出租行业10年，安全行驶近100万公里，北京的士之星、于凯式员工、三星级员工。

　　徐永良

　　45岁，安全行驶百万公里无事故，连续5年无违章记录，被评为安全服务标兵、零分的哥、优秀服务标兵、消费者满意出租车、北京的士之星。

　　廖军

　　48岁，从事出租行业25年，安全行驶150万公里，北京的士之星、服务标兵、三星级员工、消费者满意出租车。

　　李顺国

　　48岁,从事出租行业28年，安全行驶150万公里，服务零投诉，北京的士之星。

　　徐树德

　　45岁，复转军人，从事出租行业20年，优秀驾驶员、先进职工、北京的士之星。

　　高东峰

　　46岁，复转军人，从事出租行业23年，安全行驶100多万公里无事故，消费者信得过出租车、安全服务标兵、先进工作者、北京的士之星。