金融街首条地下主干道完工

　　■其他三条道路准备施工 ■２００６年全部建成

　　国内首条地下交通工程首战告捷。昨天，金融街地下交通工程四条主干道之一——从广宁伯街到武定侯街的金融大街主体结构施工全部完成。这标志着金融街地下交通工程取得阶段性进展。预计，金融街地下交通的全部工程将在２００６年建成。

　　据北京市政三公司技术负责人刘宇飞介绍，金融大街道路工程全长约２９３．４米。其主体结构施工完成后，将开始回填沙土。与此同时，金融街地下交通工程的其他三条道路—金城坊街、金城坊西街、锦什坊街地下交通要道也在紧锣密鼓地准备或进行结构施工。

　　据介绍，金融街地下交通工程的建设，标志着未来两年内，由地下步行系统、地下行车系统、地下停车系统三层网络组成的立体交通网络，将在金融商务区形成。届时，一个集办公、会议、休闲、娱乐、购物、演艺等多种功能于一体，出入便捷、四通八达的金融商务区，会以一个全新的面貌展现在世人面前。

　　●金融街地下交通·硬件

　　停车位：对社会开放

　　地下道路和地面道路完全一样，分上行和下行双车道，无论是上班族还是平常货运车辆都可以通过地下通道进入金融街的近２０个楼座。除了私人停车位，这些楼座的公共停车位资源共享，对社会开放。

　　消防栓：每３０米一个

　　地下交通工程每隔３０米就安排了一个消防栓、火灾报警烟感器、消防广播系统、火灾报警电话等防灾设施。每隔５米有一个送风口，每隔十几米就有一个排风口，使地下通道的空气得以流通。一旦发生汽车燃烧，与众不同的横向排风设计可将浓烟迅速排到地面，烟尘不至于沉积在２米以下的位置。同时，地下交通系统入口的设计将避免地面雨水大量下灌，而地下两侧也都设计了排水坑，将流入的雨水汇集于此，并通过排水泵抽到地面。

　　晨报记者 于祥明 通讯员 杨永凤

　　●链接

　　金融街地下交通工程位于西城区金融街中心地段地下１１米左右，东至太平街大街，西至西二环，北至武定侯街，南至广宁伯街，总建筑面积约２．６万平方米，道路全长２３７８米。该工程由４条主要道路组成，道路宽９．５米，车行高度３．５米。

　　金城坊街

　　金城坊街东段有望年底完成主体结构。金城坊西街Ａ２－Ａ５工段计划１１月具备地上管线施工条件，Ａ７－Ａ８工段计划９月１５日完成主体结构，９月下旬进入上方管线施工。届时，位于金城坊西街上的中正大厦和“大唐集团”冬季供热问题将迎刃而解。

　　地下行车系统

　　位于地下二层，行车系统通过地下隧道与西二环路与太平桥大街直接相通，连接各已建、在建及拟建的地下车库，可为出入西二环路、太平桥大街、复兴门、阜成门的社会车辆提供极大的便利条件，高峰时段每小时可消化约２０００辆地面交通车辆。

　　金融街地上道路

　　在地下金融街大街上，建设一条从广宁伯街到武定侯街的地面交通道路，道路长３６０米，宽３０米。据了解，此条地上道路中间的机动车道宽２１米，三上三下共六车道，两侧依次为４．５米宽的人行步道，预计今年１０月实现通车。

　　地下人行系统

　　位于地下一层，它连接中心区休闲南北两侧建筑物及金融大街东西两侧建筑物。