川航今日首飞拉萨

　　（蔡超 记者宋元东摄影报道）今日上午8时30分，川航一架空客319飞机将从成都起飞，正式首航拉萨，成都—拉萨航线数十年来由一家航空公司独飞的局面就此打破。川航也成为继国航、南航、东航之后首家开通进藏航线的地方航空公司。目前成都飞拉萨的票价为1590元（含机场建设费、燃油附加费），各大航空公司均不打折，业内人士认为，随着航空公司之间竞争的加剧，拉萨航线居高不下的票价有望走低。

　　西藏高原因极端复杂的地理和气候条件，曾长期被国际民航界视为“空中禁区”。此次为飞越“空中禁区”，川航斥巨资23亿元，订购了6架有“高原王子”美誉的空中客车Ａ319飞机投入运营。该机型属空客Ａ320系列中的“高原型”飞机，其性能优越，非常适合高原机场运行。

　　改装飞机 每架花了1000万元

　　为保证飞机在空气稀薄、气压低、氧气含量少、地形复杂、气候多变的高原地形上空安全飞行，此次川航改装空客Ａ319，每架都耗资约1000万元。

　　据介绍，经改装后的空客Ａ319具有以下特点：

　　第一，改进了旅客氧气系统。通过更换高度压力电门，保证飞机飞行西藏航线时在应急情况下能满足旅客的供氧需求。

　　第二，提高发动机推力。选装了大功率的Ｖ2500发动机，满足飞机在高原机场起飞时加速和爬升性能的要求；同时采用电传操纵和侧杆驾驶，简化了机组的操纵程序，让机组有更多的精力保证飞行安全。

　　第三，飞机改装后，客舱采用了新型娱乐系统，安装了液晶显示器，旅客在旅途中能欣赏到精彩的电影。

　　飞拉萨 川航派出精英飞行员

　　8月16日，川航派出强大阵容进行拉萨航线的验证飞行。由副总经理杨建新任总指挥亲自带队，试飞机组由总飞行师周晓军、飞行部长李延平、安全运行监察部部长王兴华组成。当日，验证飞行圆满成功。

　　据了解，2003年9月28日川航第一次涉足高原航线，成功开通成都－九寨航线后，又相继成功开通了重庆－九寨、成都－攀枝花、重庆－攀枝花、成都－攀枝花－丽江、成都－丽江等高原航线。截至2005年6月30日，川航在上述高原机场航线上总共飞行6579班次、5077小时，安全运输旅客711090人次。川航表示，他们有信心对高原航线的安全运营提供强有力的保障。

　　今日起，川航正式运营成都—拉萨航线，据了解，川航将派出最精英的飞行员执飞该航线，机组实行双机长制，每天一个往返航班。