等加油“长龙”依旧

　　日供约700吨油基本可满足需求，但不少司机担心缺油——

　　等加油“长龙”依旧

　　文／图　本报记者　卢秀华

　　7月份以来，广东各地尤其是广州、深圳等城市的成品油供应陆续出现紧缺局面，作为珠三角城市之一的江门也受到了严重波及。

　　加油站

　　等加油“长龙”依旧

　　8月19日下午3时，天空淅淅沥沥下着雨。中国石化江门白沙加油站外，等待加油的车辆仍然密密匝匝地排满了油站外围。油站入口的左边，百余位身穿雨衣的市民驾着摩托车排成五六十米的长队；入口右边数十辆小车及小型货车也形成了长达数十米的车队。

　　为维护秩序，油站对等油“长龙”采取了分流措施，在油站入口设置了护栏，有专门的工作人员负责分批将等候的车辆引入站内加油。记者了解到，数日前由于供应不足，白沙油站曾经对一些车辆的加油进行限量控制，汽油供应还一度中断，但一批新进的成品油很快让油站的供油恢复正常。“前阵汽油比较紧张的时候，我们对摩托车采取的是每辆车每次限加10元油的措施，而限量是为了尽可能地保证排队的市民都能加上油”。

　　“我们陆续在进油，除了保证每天正常的需求外，也要争取保证一定的库存。”该油站的工作人员告诉记者，为了保证汽油供应，该站每天进油频率为4次左右，总量基本能满足加油的需求，摩托车和小车的加油量也不再受到限制。

　　供油不足，受影响最大的自然是广大市民。“我已经等了10多分钟了，最近加油都要这样子排队。”一位摩托车主告诉记者，他开摩托车已经三四年了，以前从来没碰到过排长队等油加的场面，他最近出门都尽量少骑车，为的是省点油，少去加油站排长队。

　　经贸局

　　成品油需求基本能满足

　　同一天，除了白沙加油站，记者还了解到在江门市区的各加油站，如兴南加油站、白石加油站等也同样出现了“等油长龙”。那么，目前江门的成品油尤其是汽油供应市场的整体供需情况到底如何呢？

　　“油品供应紧张是近段时间全省各地普遍存在的问题，江门也不例外。江门近年来也曾出现成品油紧缺的情况，而今年的供需紧张表现得更为明显，不仅持续时间长，影响面也较往年大。”记者从江门市经贸局了解到，五邑各地每日正常的油品需求量是700吨至800吨，近几日，几批数百吨的汽油陆续到埠，每日能保证的供应为700吨左右，所以存在的供需缺口并不是很大。

　　经贸局工作人员告诉记者，造成江门的油品供应量一定程度上出现紧缺有主、客观两方面的原因。客观上，除了受大环境的资源供应不足的影响外，资源配送过程中的时间差也是重要原因。“江门的成品油供应方式属于二级配送。也就是说，从东北调来或国外进口的油并不是直接到达江门，而是先到广州、珠海和深圳等地，再由油船或船只运往江门各油站出售，这第二个步骤就要耗去两至三天的时间”。主观上，市民的恐慌心理也是重要原因。“由于担心加不上油，即便油箱里还剩一半的油，一些车主还是要排队将其灌满才安心，其实这种担忧是没必要的”。

　　为保证江门各地成品油市场的正常供应，江门市经贸局自8月上旬以来，每天都就当日油品的供应情况、资源的投放情况、未来一两天内后续资源的投放和落实计划等情况，上报政府有关部门，这一举措将会持续到油品供应紧张局面缓解为止。此外，为了防止个别油站出现囤积油品、抬高油价等违规行为，江门物价部门自7月中旬开始，对各加油站进行全线突击检查。“目前各合法经营的油站都没有出现囤积和提价的情况，一旦发现将会严格查处”。

　　图：

　　在雨中苦等加油的车队。