人民网上看民意 8月23日热点新闻留言选登

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　　个税要和劳动保障及福利挂钩，起征点也应该高些。

　　对于自行申报我认为这个观念太模糊，现在有税法还有一些人能逃则逃，对于这个自行我想很多人的素质是很难达到的。兼于这个问题应加大力度，如果不报一经查出有何惩罚

　　贫富分化严重确实是当今社会的一大问题，我认为不仅仅是个税问题，逃税漏税也很是问题，更要避免人情税，如果做到应收尽收，堵掉税务人员的腐败问题，国家将会增加一大笔税收。对于国家的一些垄断部门高薪也要兼顾公平，需要一定的体制进行约束。

　　我觉得1500元应为免税额，而非起征点。应考虑地区差别，允许经济发达地区有10%左右的上浮空间。

　　说了这么多有什么用，难道还会听群众的呼声来制定吗 ，不是我们说得算得事情，老百姓当然愿意越高越好了，这样是有人喜/有人忧。

　　个税只对工薪阶层有效，而对于哪些高收入阶层是无约束力，谁见过你身边暴利收入者交过税，要是交税他有这么多的暴利吗？为什么这些人是超越法律之上的人？为什么税务机关的人员与这些人是哥们？社会腐败重在税收！为什么不打击税务官员以税某私？

　　我觉得1500元要怎么算！是家庭人均1500元！还是个人1500元。比如一个家庭有三口人，只有一个人有收入，若按月收入1800元来算！平均起来才每人也就600元生活费，对这样的家庭收取个调税是很不公平的！要是在加上赡养没有收入的老人，连基本生活都难维持！还有那些没有固定工作的自由职业者（在城市说白了叫临时工）也许前几个月超过起征点，但几个月以后就失业了，所以个调税对这些人也是不合理的！所以，要深入调查老百姓的实际情况！不要只是纸上谈兵。

　　国家有权检查每个公民的收入多少，实际上现今已能掌握每个公民的收入情况。公民的钱不至于都放到家里吧。掌握了收入还能不知道收多少税吗？将起征点提高到1500元，这是一个最低的要求。对于检查出收入高的，再实行真正的个人收入调节税率。1500元是对广大普通收入公民而定的。更多留言……

　　各级领导都应该坐国产车,这样既给国家节省了资金,又能发展本国的汽车工业.

　　节约型社会建设,制定政策者和各级行政官员都应是第一实践人.说得好.

　　这样政府官员觉得自己会没有了面子呀?你说他们会带头用小排量的车吗?要是会他们就不会出政策限小了!我们的官员应该学习德国的总统,人家下班后不座大奔,座自己的小排量的车!

　　谁规定政府官员一定得做车？宪法？公务员法？约定俗成的法？莫名其妙？为什么让国家财政（纳税人的钱）付这钱？依据何在？标准何在？一件糊里糊涂的事还在换角度讨论怎么让这事更好？奇怪，真奇怪？

　　观点新颖。应该合情合理一些：凡是在城区或城郊跑的领导用车和机关用车（不含远郊），都应该是小排量。

　　政府拼命叫民众节约，却让办公室的灯、空调、电脑整天开着，驾着排气量一辆比一辆大的轿车、越野车，这样的话，我凭什么听你的要节约？

　　干部以身作则好坏，从公费消费（公车、接待、出国）就可看出，反对浪费建设节约型社会能否成功，干部是关键。

　　赞同,现在领导的座骑越来越高档,由小桥车换成越野车,由V4到V6再攀登到V8,在建立节约型社会中,应从领导班干部做起.更多留言……

　　支持全国个税起征点统一上调为1500元.对全国人民是公平的.但更重要的是要做好高收入(月收入1万元及以上)者以及个体工商业主的税收工作,这样既为国家创收,又适当减少贫富差距.

　　这个话题永远都与我们这些低收入公务员无关.大学毕业在乡镇做了近二十年的公务员,做梦都想着有那么一天能达到那可爱的800元起征点,但总是可望不可及,在个税上想为国家作点贡献不易呀.

　　个税现在是政府的主要税收来源之一，怎么可能轻易的放弃，1500基本等于没调整，按现在社会福利的水平，应该取消个人收入所得税，这样社会福利水平还能高点。

　　不是说全国职工平均工资提高了20倍吗？那么个调税起征标准为什么就不能相应提高20倍呢？我看以16000元作为起征标准为好，这样不但可以解放90%以上的人，并且可以20年不变。

　　我认为开征个税的主要目的是对高收入阶层的一种经济调节，也就是说进行二次再分配，因此征个税对象是年收入5万至6万以上的群体。而现在纳个税的基本上都是年收入2万至5万元的工薪阶层，要知道现在看病、小孩教育、买房这三大开支负担压得这个阶层的家庭喘不过气啊，已经成为负债阶层了，还要交纳个税，我认为也太不合理了吧？我巴不得自己每月能交个几百元的个税，那就说明我收入水平高啊！

　　法律就是法律、要维护法律的尊严！！要求对擅自提高个人所得税标准的省市、对应按国家个人所得税法把擅自提高部分应征的税款要补交追回。对批准的领导要追究法律责任。

　　近几年物价上涨不少，个税起征点调到1800元以上才能减轻中低收入人的压力。更多留言……

　　我们的现实社会，说的和做的不一样的时候太多了。专家们也未必不这样。

　　中国的专家太多了吧。不是没良心，只是铜臭味太浓！

　　市场经济下，心术不正的人太多，无孔不入。

　　好文章，就是要揭老底，所谓的“专家”它们是对谁“专家”！

　　说的好，学生课本不仅不节约，严重破坏国家森林资源，几本书加起来比背《辞海》都沉，孩子的减负和身体发育到底这帮专家们研究过没有！

　　大概要多少，小学语文课本是7元左右，这样很贵吗？我觉得还可以，应该不算乱收费吧。仅以我们这里的收入来讲，不知别的地方怎样。

　　这些专家是专门研究怎么发不义之财的专家。

　　把专家纠出来曝光，然后按责任处理！更多留言……

　　国情不一样,中国人太多.假如都买车,还能正常生活吗?

　　在日本很注意节能，小排气量的车很多，也让上高速！

　　只许州官排污，不许百姓节能！小排量的汽车一多，会影响那些当官的和先富起来的人们，也会堵塞他们的交通的，所以嘛，应当限制！

　　第一张照片的雪铁龙2马力在法国禁止上高速公路；第三张照片的SMART禁止上快速路，但驾驶者无需获得驾照。驾驶这两款车的司机很自觉，不会上高速路，因为会影响快车并会危及自己和乘车人的安全。只有第二张照片的新款车没有什么特别的限制。记者做报道应认真考察一番，不要人云亦云赶潮流。当然我也坚决拥护建设节约型社会。在小排量汽车问题上，政府领导要带头驾乘，影视明星、体育明星、电视主持人明星也要带头。在生活方式上这些明星的带头作用比领导大得多。

　　小排量汽车从实用、节约、灵便等方面都适合中国的普通消费者，大排量或者豪华汽车除经济生产和政治需要之外，就不适合一般人群的生活需要了。

　　在中国要卖多少钱呀?中国人用的起吗?

　　其实限制小排量汽车的就是那些整天个只为升官的人，这种人能当上至少市长之类的官真是我们人民的悲哀！更多留言……