公交车小站不停大站停

　　交通委正在酝酿，上下班时间———

　　早报讯（记者康金龙）每到上下班时间，不少搭乘公交车的市民都在抱怨公交车拥挤不堪。相关部门正在研究采用“大站快运”，以及上下班时间错开的办法来解决这一问题。这是厦门市交通委助理巡视员马超南昨日接听市长专线时透露的。

　　昨日市长专线的专题是“公交营运”，两个小时内，由交通委负责人接听的四部电话几乎都被市民的70个电话打爆。对市民反映最多的上下班高峰期的公交车问题，马超南分析，这有两方面的原因，一是公交公司在调度方面存在问题，二是上、下班高峰期路况拥塞。

　　马超南表示，为了解决这一问题，交通部门考虑采取三个办法。其一是在主干道上开通公交专用道以加快车辆周转，目前只有湖滨南路有公交车专用道，但专用道也经常被无关车辆占用；其二采用“大站快运”的办法，也就是在市区确定几个主要的大站点，高峰期间，公交车只在这些大站点停靠，减少停靠次数，加快周转速度，这些大站彼此的距离不能太远，还要选择在市民居住和上班的集中地，比如火车站、莲坂国贸等地方；其三是建议市政府错开上班、下班和上学、放学时间，解决上班人群和学生在同一时段去挤公交的问题。

　　马超南表示，“大站快运”的模式目前还在研究论证阶段，“大站”需要经过谨慎的论证后才能确定，必须考虑到让周边的老百姓都能够接受。

　　厦门公交车情况

　　据了解，截至今年7月份，厦门全市现有公交车2465辆，按国家标准折算，共2615.5标辆。按市区人口147万计算，人均拥有公车数为17.79辆。公交车线路总长3013.6公里。厦门现有公交线路159条，其中岛内95条，出入厦门岛38条，岛外26条。厦门公交车日发车21615班，年客运5.2亿次，70％客运集中在岛内线网上。公交车承当市民出行的20％，即市民出门20％搭乘公交车。厦门公交的换乘率为1.15,也就是说市民出行115次，100次可直达目的地。

　　来电摘录

　　公交车朝电动化发展

　　章先生：现在的公交车存在噪音、热气等方面的污染，建议引进电动公交车。

　　马超南：去年厦门已改造一批公交车，今后还将引进性能稳定的

　　钟宅湾居民没公交车坐

　　陈先生：钟宅湾大桥附近居民无公交车可乘，希望有关部门能开通公交路线。

　　马超南：由于该地区现在居民数量较少，专家评估该线路效益不高。现暂定两个方案，一是开通从会展中心经机场至金尚的环行路线，二是开通由会展中心至机场的来回路线。交通部门将在征求各公交公司的意见后，形成最终方案。

　　被冠名公交站搞糊涂

　　陈女士：一些公交站点站名用企业名称冠名，时常更换，我们乘车时都被搞糊涂了。

　　马超南：公交站点主要依靠出售冠名权和广告收入来维护。但企业冠名不能比地名更突出，我们会与场站公司协商，对您反映的情况进行核对，将地名放在前面，企业名称放在后面。

　　装温度指示器调空调

　　市民：有的空调车司机在该开空调时不开空调，在天气转冷时却仍然开着空调。我希望有关部门能在公交车上安装温度指示器，自动调节空调的开关。

　　马超南：司机不开空调是违规行为；关于天冷仍然开空调这一现象是存在的，我们会对此进行研究。

　　协调让老人都优惠搭车

　　早报讯 （记者康金龙）昨日，马超南透露，主管部门考虑，与公交企业协商，让本市70岁以上的老年人搭乘公交车都享受优惠。

　　昨日，市民曾先生来电询问老年人为何不能免费乘坐空调车。马超南说，这个是企业行为。目前，只有厦门公交总公司向社会单独作出承诺：本市70岁以上的老人、市级劳模持证可免费乘坐35条线路的公交总公司季票公交车，但不包括空调车。而其他公交公司则没有作出这样的承诺。他们考虑建议公交总公司让老人搭乘空调车也享受优惠，如收取1元费用等；其次，平衡所有公交公司税费，并协商要求所有公交公司，承担一致的社会义务和责任，让本市70岁以上的老人可以优惠搭乘所有线路的公交车。