总统专机故障波及俄航空业

　　本报驻莫斯科记者　韩显阳

　　俄联邦航空运输监督局22日宣布，从即日起停止所有俄罗斯航空公司名下的伊尔-96-300型客机运营权。这种飞机由伊柳辛设计局设计、沃罗涅什飞机厂组装生产，最大航程1.1万公里，最大航速900公里/小时，可乘300名乘客，最大载重40吨。俄现有11架该型号客机。其中最引人关注的是，普京总统的专机“俄罗斯一号”就是该型号，停运事件恰恰也始于这

　　本月2日晚，普京总统结束在芬兰的国事访问准备回国时，他乘坐的这架专机在图尔库市机场跑道滑行时出现技术故障。机长决定请总统乘坐备用专机伊尔-62回国。当时俄总统办公厅官员没有透露故障细节，俄媒体议论纷纷。俄联邦航空运输监督局随即成立由局长涅拉琴科挂帅的特别委员会，对事故原因进行彻底调查。

　　涅拉琴科22日宣布，这次技术故障原因已查明，是飞机制动系统失灵，原因是零部件质量不过关。为安全起见，联邦航空运输监督局决定所有伊尔-96-300停飞。特别委员会还提出一系列建议，要求从根本上消除类似质量隐患，提高飞机制动系统的安全性。

　　此决定立即在俄国内引起轩然大波。伊柳辛航空生产综合体总经理利瓦诺夫对仅仅因为一次刹车失灵就停飞所有同型号客机的必要性表示怀疑。他认为，问题并非出自设计技术缺陷，而是总装厂违反飞机安装规程所致。此间媒体认为，受此项决定影响最大的是“俄罗斯航空”，该公司6架此类飞机正在全球航线运营。该公司当天宣布，尽管困难不小，但本着对乘客安全负责的态度，将坚决执行这一紧急决定。他们已设立应急指挥部，请求兄弟航空公司支援客机重新安排航班时刻表。停飞使“俄航”远程客运业务的40%受影响，预计将造成2000万美元巨大损失。“俄航”官员表示，公司不排除向该飞机生产厂家提出赔偿要求。联邦航空运输监督局提供佐证，称俄联邦3家大型航空公司早在今年6月底就致函伊尔-96生产厂家及联邦航监局，建议暂停该型号飞机的运营许可证。

　　停飞事件已对旅客造成不小影响。“俄航”已停飞所有到越南河内的航班，还取消了飞往华盛顿、多伦多、北京和汉城的部分航班，原先飞往印度德里和俄远东城市哈巴罗夫斯克的航班由伊尔-86执行，到上海、北京、曼谷和汉城的飞机改为波音767,到英国伦敦、法国尼斯和瑞士日内瓦的航班则使用了空中客车。

　　伊尔-96-300的安全隐患问题，给俄航空业也带来不小打击。俄图波列夫、伊柳辛、苏霍伊等飞机制造厂商近年来为摆脱困境，积极推行的出口战略也将受挫。无论调查结论证明伊尔-96-300大型宽体客机的安全隐患是来自设计还是生产组装，最终受损的都将是俄航空生产企业的声誉。（本报莫斯科8月23日电）