本报讯（记者许尽义 实习生葛云珍）昨天，记者从江苏省交通厅获悉，经过25天的连续作战，南京三桥最后一道攻坚战——环氧沥青桥面铺装顺利结束，标志着南京三桥主体全部完工，全面转入收尾阶段。
2003年8月29日，南京三桥正式开工，2004年6月完成承台浇筑，同年12月31日实现钢塔封顶，成功打造“中国第一钢塔”。在前不久结束的主桥交工验收工作中，南京三桥获评
98分的目前国内桥梁最高分。
南京三桥环氧沥青钢桥面铺装是大跨径钢桥建设中的一项关键技术，是世界级的工程难题。7月24日桥面铺装正式开始，施工中，工人们顶着烈日酷暑、冒着钢桥面上50℃的高温连续施工作业；技术人员20人一组，用放大镜检查桥面情况；美国专家在工程一线全程提供技术咨询。由于连续阴雨和“麦莎”台风，铺装进度受到一定影响。为确保铺装质量和铺装任务的圆满完成，指挥部抢抓晴好天气全力组织施工。目前铺装工作已经全面结束，所有技术指标均符合设计要求。
随着环氧沥青铺装的顺利结束，南京三桥工程已进入最后的收尾冲刺阶段，为十运会后的通车作好准备。目前南京三桥沿线绿化成形，引线道路美观，收费大棚和管理中心、服务区的外部建设已经完成，正在进行紧张的内部装修和调试工作。景观照明设备已基本安装到位，即将开始调试。
《江南时报》 (2005年08月24日 第八版)
