工人们正在地铁隧道里安装盾构管片。
本报讯
(记者耿旭静 通讯员常青、朱建华摄影报道)记者从地铁公司获悉，广州市轨道交通三号线盾构工程取得又一个重大阶段性胜利———沥大盾构区间左线于8月19日胜利抵达南珠江北岸，三号线的3个咽喉工程又被攻克一个。
三号线“咽喉工程”困难重重
三号线全线长36.3公里，有8个区间约24公里采用盾构法施工，占全线总长度的三分之二。其中，沥大、天华、市番三个盾构区间因地质条件极为复杂，施工困难重重而被称为“咽喉工程”。
沥大盾构区间北起沥滘站、南至大石站，全长3062米。左右线两台盾构机先后从大石北出发，由南向北掘进，从大山村、三枝香水道、厦滘村、南珠江底下穿过，该区间右线盾构机已于2005年6月2日顺利到达沥滘站，并在过三枝香水道时创造了30天成功穿越312米江面的盾构过江纪录，但左线在南珠江底下却遇到了史无前例的困难。
盾构机一度在江底“抛锚”
今年5月31日晚，沥大左线盾构机正在南珠江主航道底下掘进时，突然发生严重故障，刀盘无法转动。经过30天的艰苦努力，盾构机在江底的抢修工作终于完成，7月4日，该台盾构机重新开始向前掘进。此后，这台盾构机先后又出现3次故障，直到8月4日才开始正常掘进。目前，该台盾构机离沥滘站还有100米左右的距离，预计9月上旬可到达沥滘站。（来源：广州日报）
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