小型车企：艰难谋生存

　　本报上海讯

　　（记者刘放）记者日前从上海华普汽车公司获悉，其将在9月1日亮出今年的两款主力车型———海域305和海尚305。此外，上海华普还计划从9月份开始对现有的销售渠道进行重新分配。有关业内人士指出，上海华普显然是希望通过这一系列动作，在即将到来的传统汽车销售旺季中分得“一杯羹”。但在目前这种市场环境下，其想要找到属于自己的市场空间

　　重分销售渠道以扩大网络

　　据悉，上海华普将会在9月1日宣布海域305正式在全国上市。海尚305也会在当日下线，该车预计在今年11月上市。

　　上海华普有关人士称，虽然截至去年7月底，华普汽车累计销量已超过1.5万辆，但其中80%为海域303车型，仍处于在“细碎”空间谋求生存的阶段。此次接连推出两款新车，标志着上海华普正式完成在中级轿车、运动型轿车和针对女性市场的时尚型轿车市场的布局。上海华普还计划对现有销售渠道进行重新分配。记者了解到，新的分配标准将是以车型为分水岭，即将现有的海迅、海域以及即将投放市场的海尚三大车型分为两部分，以海迅车型为代表的低端家轿和以海域、海尚车型为代表的中高端家轿。

　　对于即将开始的大面积销售网络变动，上海华普汽车商务部有关人士解释说，一是通过重新分配来扩大上海华普的销售网络，二是提升上海华普的品牌效应。

　　要想成功还有很多变数

　　但华普要实现“如意算盘”并不容易。业内人士指出，海域305与此前的海域303相比并没有太大突破，打着针对女性市场的“女人车”旗帜的海尚305,能否为市场所接受仍是疑问。就渠道来说，车型分离销售虽然有不少好处，但要想真正成功还有很多变数。因此，华普汽车的“底气”并不充分，更重要的是，在整个车市已告别“井喷”行情、跨国公司不断进入更多细分市场的背景下，像华普这样仍在谋求生存，还没有发展起来的小型汽车企业，生存空间将越来越狭小。（来源：广州日报）