乌昌地区加速公交一体化 构筑统一市场体系

　　凡在乌鲁木齐市、昌吉州注册的施工企业、房地产开发企业、工程监理公司、勘察设计、工程招标代理机构，在乌鲁木齐、昌吉州地区从事工程建设活动享受同等政策待遇，取消跨区限制，实现市场完全公开，自由进入，公平竞争。凡出现违法、违规问题的，实行统一管理。

　　这是乌昌经济一体化战略实施中，乌昌两地打破区域分割，构筑统一市场体系，促进

　　8月24日，记者从相关部门获悉，为认真贯彻自治区加快新型工业化建设工作会议精神，乌鲁木齐市着眼于乌昌地区的融合发展，提出多项举措加快推动乌昌地区建设工作。

　　乌昌地区公共交通一体化

　　目前，乌昌地区正在加快公共交通一体化建设。乌鲁木齐市提出，乌昌地区今后应以优先发展城市之间快速、大容量城市公共交通为目标，加速形成一个门类齐全、功能完善、运力保证、结构合理的多层次公共交通系统。

　　就远期建设而言，乌昌地区要建立以城市轨道交通及乌鲁木齐—昌吉、阜康城际轨道交通为主导，公共汽车、出租车为补充的城郊一体化快速公交客运系统，以解决城市交通问题并促进新城区的发展。

　　近期则优化传统的公交结构，发展新型、快捷的快速公交系统（BRT），承担中长距离的客流，在一定时期内作为轨道交通的过渡和延伸。在乌鲁木齐市与昌吉市、阜康市之间建立快速公交系统（BRT），以TOD（以交通引导发展）的模式引导和培育区域间客流、物流的形成，加快城市化进程，促进城区发展。

　　乌昌地区将以实现天山北坡经济带两小时交通圈为目标，疏通城市南北向的交通主动脉，搭建起乌鲁木齐市与昌吉、米泉和阜康等周边城市之间快捷、高效的交通走廊。同时以乌奎高速路、吐乌大高等级公路、312、216国道为依托，加强乌昌地区道路交通联系，继续推进城市路网建设，加快头屯河区—昌吉市、米东新区道路网和五家渠公路建设。

　　公共事业拓展市场准入空间

　　乌昌地区将进一步深化公用事业特许经营改革，拓展市场准入空间。充分利用乌鲁木齐市燃气、供热资源、资金、技术和规模优势，在乌昌地区大力推广使用清洁能源和加气站建设，推进天然气、液化气和集中联片供暖出城进郊、出城进县（乡镇）。

　　同时，还将充分利用和发挥乌鲁木齐城市基础设施管网优势，加快乌石化园区、头屯河区和昌吉市的基础设施建设，从而实现米东新区、头屯河区—昌吉市供水、排水、天然气和供热等基础设施的一体化。

　　统筹城镇群一体化建设

　　乌鲁木齐市同时提出，要优化乌昌地区建设规划，统筹城镇群一体化建设。从战略发展角度着手，突出特色、发挥优势，合理划分乌昌地区各城市、县（区）的功能,加快编制乌昌地区一体化区域规划和乌昌地区产业布局等规划，对区域内的各类资源达到充分利用及共享，使城市（县区）总体规划协调发展。此外，还应该按照城乡统筹的原则，加紧编制小城镇控制性详细规划，超前做好小城镇基础设施建设规划的制定工作，为今后一段时期城镇群的健康发展夯实基础。

　　链接

　　快速公交 BRT（BusRapidTransit）一般被看作是介于传统轨道模式与常规公交模式之间的“第三种方式”，也被称为“路面上的地铁”。它利用公交专用道、大容量公交车实现快速运载，可以达到方便、快捷、舒适的目的。在国外，典型的BRT快速公交系统一般都选择适当的道路建成全封闭双向车道，候车站点统一设在道路中间，车门全部改为左面开门，车靠左边行驶，所有红绿灯都优先考虑BRT的快速运行。:（责任编辑：高毅 写信）

　　作者：陈贵军 李宁艳

　　（来源：乌鲁木齐晚报）