一些人想以权谋私，任由制度如何防范，他都是具有丰富的“想像力”和高超的“创造力”的，四川某市公车“变脸”现象即是活例。据报道，小车上装上一种电动变换车牌装置，只需在车内轻轻触摸按钮，瞬间汽车牌照就可变换一副。四川巴中市一位副市长的坐驾就是这样的。
据媒体报道，现有公务用车基本上是领导用三分之一，家属用三分之一，司机用三分
之一。公车承担着如此重要的任务，所以公车使用者自然要发挥它的使用效率，于是乎公车“变脸”招数正中个别使用者的下怀。
近年来各地公务用车制度改革试点工作收到一定成效，但公车改革要取消一部分人的特权，收回一部分人不合理的既得利益，他们必然产生抵触情绪。就像今年初，贾光明先生在甘肃省政协九届三次会议上，提交的《关于加快推行公务用车改革的建议》得到了省委书记苏荣的赞扬，可他本人却在其后屡遭明里暗里的谩骂和刁难，即是这一改革起步艰难的注解；可以说，公车“变脸”也无非是掩人耳目，处心积虑求变通以减少给自己带来“损失”的手段。谩骂也罢，变脸也罢，都是一己私利在作怪，用车的各项费用全都记在公家的账上，何乐不为？
层出不穷的公车私用，打着各种瞒天过海的幌子，从追本溯源计，公车改革的确势在必行。而如果一些地方的改革只是走走过场，不触及革旧布新的实质，毫无疑问会给投机钻营者留下腐败的空间。公车改革的目的在于降低政府运行成本，取消官僚特权，堵住腐败漏洞，也只有直面改革过程中随时出现的各种问题，才能保证公车改革走上正轨而不变形走样。
利用电动装置变换车牌把公务用车弄得亦公亦私，的确是一种腐败创新，而先进的科技本身并无过错，而是人的行为使然。“科学是不会有罪过的，有罪过的只是那些滥用我们的科学成就的人。(约·居里)”公车使用造成的腐败，再次给势在必行的公车改革撞响警钟，若不能从思想上让一些人明确界定公、私的界限，那就必须从制度上硬性制约它。
来源：西部商报
