赛拉图风尚上市 东风悦达起亚再振雄风

　　从“Cerato我的车，我命名”的全国征名到“赛拉图风尚之星”的火热选拔，从“处处开花”的试乘试驾再到赢得“最值得期待车型”等数项评比，以及一直与之相随的社会各界对其上市的种种猜测与评论，东风悦达起亚这款堪称本年度最具震撼力的全新中级车型从诞生之日起，就始终没有脱离人们关注的焦点。8月18日的上海黄浦江畔，在此之前所有关于赛拉图的疑问终于在一场壮观的上市仪式中揭晓，自此也拉开了赛拉图征战中国车市的序幕。

　　此次赛拉图推出的是装备1.6L和1.8L两款发动机共8款车型，价格区间为10.58万元15.38万元。对于这样的定价，东风悦达起亚总经理李炯根在接受记者采访时谈道：“赛拉图的目标消费群是2539岁的社会新锐力量，他们是心态年轻、充满活力、乐于挑战并崇尚冒险的社会精英人士。我们做出这样的定价策略，主要是从赛拉图竞争的方向、竞争产品的市场价格、东风悦达起亚的品牌知名度以及赛拉图本身产品的竞争度等多方面进行综合考虑。”

　　据东风悦达起亚方面介绍，作为国内最具潜力的中级轿车新锐代表，赛拉图将以高品位强者形象引领中级车市新潮流。其外部设计动感风尚，车身流线感十足，融合了欧洲车和韩国车的最新设计理念。先进的空间设计理念带来的是至宽的后座空间，带给消费者卓越的乘坐感。

　　在安全性方面，是赛拉图最引以为豪的尖端性能之一，其采用多项主动安全和被动安全措施。赛拉图在同级别车中大幅选用高刚性钢板（56.6%%），而且高配置车款在同级别车型中唯一装备了侧面安全气帘。

　　与此同时，赛拉图拥有国际一流水准的车身宁静系统。它选用全方位的防振降噪措施，同时采用符合空气动力学原理设计的车身构造，风阻系数仅有0.3，最大限度地降低了噪音的产生。赛拉图在同级别车型中最先采用205/50R16英寸大型铝合金轮圈，扩大了抓地力，并可在转向时提升整体安全感与乘车的舒适感，加上吸收冲击力强的双连杆悬架和气压式减振器，操控舒适性比同级车更胜一筹。

　　此外，赛拉图具有适应人体工程学科技理念的全面丰富的便利配置，自动音响/视频系统、有害气体隔断装置，以及位于转向盘内侧的音响遥控、冲撞力感应自动车门解锁和全车多项夜间照明装置等细致入微的便利配置，给予驾乘者一流的舒适享受。值得一提的是，燃油经济性也是赛拉图的突出之处，高功率低油耗低排放的发动机，配以优秀的手/自动变速器来确保柔和平稳动力输出，从而保障了消费者用车的经济性。无论是设计理念还是产品性能，赛拉图都是同级别车市场中的佼佼者。

　　尽管曾经凭借千里马一炮打响，但是，其后嘉华和远舰两款车都因种种原因而不成功。因此，东风悦达起亚对这款投入2.4亿美元、经过40个月潜心开发而成的杰作寄予了厚望，希望借其重振雄风，然而这样的希望面临的将是现实的严峻考验。今年上半年的销量显示，12万元至18万元的中级车已是车市主角。经历了一年多的跌宕起伏，汽车市场激烈的竞争再度趋于白热化，继凯越、伊兰特、标致307热销之后，又有颐达、福克斯已经或即将上市，再反观年初东风悦达起亚提出的12万辆年度销售目标，赛拉图可谓任重道远。

　　东风悦达起亚负责人对此充满信心，李炯根表示：“在此之前伊兰特取得了成功，而赛拉图与伊兰特出自同一平台，而且在其基础上，赛拉图有非常大的改进与提升。在定价上，赛拉图也和伊兰特价格差不多，赛拉图的前景应该很不错。”同时他还透露：“我们今年内的产销目标是三万辆。”