屹立在世界航运潮 中远集团不断深化改革纪实

　　新华网北京8月25日电（记者　林红梅）2005年以来，反映世界航运运价走势的波罗的海指数出现震荡下滑，中远集团生产经营形势却保持了良好的增长态势，上半年实现利润超过100亿元，再创历史新高。中远集团正按照“年创百亿效益，打造百年中远”的目标，朝着建立现代企业制度的方向迈进。

　　风口浪尖弄潮

　　1985年以来，我国航运市场在各行业中率先放开，到1998年魏家福接任中远集团总裁时，航运业已成为我国开放程度最高的行。有8万人的老国企中远，面临着与国际航运巨头同台竞技的严峻考验。党的十五大提出，要对国有企业实施战略性重组，以资本为纽带，通过市场形成具有较强竞争力的跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大企业集团。据此，中远集团确定了“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变，从拥有向控制转变”的经营战略，开始了中远历史上深度和广度最大的资产重组改革。到2004年年底，中远实现利润首次超过100亿元。

　　来自全球航运市场的压力使中远人无法为眼前的成绩沾沾自喜。国际航运市场瞬息万变，稍有不慎就会被市场的风浪无情地淹没。有资料显示，2004年全球船运公司造船的订单总额同比增长约32.8％，到2006年年底，将有超过390艘、运能在4000标箱以上的新船下水，约相当于2005年年初全球总运能的25.63％以上。如此发展速度意味着，未来将会出现有船寻找不到货物的供求大转变，这是航运经济的规律使然。在这样的风口浪尖上弄潮，中远人如何展现出英雄本色？

　　向以航运为依托的全球物流经营人转变

　　要打造百年中远，中远就必须按照国际市场的要求重组资产，实现从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变。

　　2002年1月8日，我国最大的物流企业中国远洋物流公司在北京成立，39岁的叶伟龙做了总经理。将中远国际货运有限公司和中国外轮代理总公司的资源进行整合重组后，中远物流呈现出很强的市场竞争力。为货主提供优质服务，是物流公司的第一目标。到2004年年底，中远物流在全国建起了一个垂直管理的庞大的家电物流网络，承运的家电达到1200万台，占全国家电物流量的1/4。与此同时，中远物流在2004年共签订80多个工程物流合同，利润率达到20%。

　　到2005年6月底，中远物流在国内外布下300多个网点，承揽了十多个国际物流项目。在中国物流百强企业评比中，中远物流位居榜首。

　　拓展全球码头经营

　　要实现向全球物流经营人转变，码头是重要环节。

　　在发挥老码头潜力的同时，中远太平洋迈出了进军新码头的步伐。2002年12月，中远太平洋花费1.55亿元人民币，将蛇口集装箱码头有限公司17.5%的股份买下；接着，中远太平洋的脚跨到了青岛港前湾码头上，拥有20%的股份；随后，拥有了浦东一期集装箱码头20%的股份。

　　2003年11月2日，中远新港有限公司在新加坡码头正式开业，太平洋经营新加坡港码头内的2个泊位，这是新加坡港首次允许外国企业进入,也是中远把码头第一次建到国外；2004年12月20日，中远和铁行港口的合同生效，取得安特卫普20%的股份，中远的脚，从亚洲跨进了欧洲大门。

　　到2005年6月底，中远参与投资经营的海内外码头项目达22个，拥有泊位数94个，分布在我国长江三角洲地区、珠江三角洲地区及环渤海湾地区，以及香港、新加坡、美国、欧洲等地，初步形成了为中远航运主业服务的码头营运网络，码头总投资额累计已超过60亿元。2004年，中远投资码头实现利润总额9.1亿元，中远位居全球十大码头经营商之列。

　　朝着现代企业制度迈进

　　2005年6月30日，在全球航运市场波动和全球股市低迷的背景下，中国远洋控股股份有限公司在香港成功上市，募集资金12．2亿美元。至此，中远集团包括航运、物流、修造船三大主业在内的一半资产进入了资本市场。这是中远通过资本运作的方式从拥有向控制转变的重要举措。

　　在上市的背后，是中远进行建立现代企业制度的艰难探索。

　　1997年11月11日，中远集装箱运输有限公司在上海正式注册成立。当时，庞大的中远集运拥有上百亿资产，但成本控制能力却相当薄弱。计划经济思维下设立的公司机制，将集装箱运输链条上的生产环节分隔开来，设立不同的管理部门，使任何一个环节都没有办法单独进行成本核算，业务流程无法满足现代航运企业的竞争要求。

　　2001年下半年，中远集运开始了经营管理体制的变革，撤消了老部门，设立了美洲贸易区、欧洲贸易区、亚太贸易区等几大贸易区，把全球航运市场连为整体，一个贸易区就是一个独立核算单元，每个贸易区的考核指标和年薪挂钩。企业内部资源的有效整合，组织结构和业务流程的调整，加上在分配制度上打破了传统的大锅饭模式，实行企业年薪制等一系列改革措施，使企业的竞争力得到迅速提高。

　　中远集团花费10亿元人民币，引进和消化利用了一套当今世界先进的集装箱运输全球信息集成系统，中远集运据此进行降低成本，开拓市场的管理，使中远集装箱经营管理水平步入世界一流行列。每个公司、每个人的收入和电脑中的统计数据挂钩，多劳多得。在艰苦奋斗多年后，借着市场转好的东风，中远集运的经营质量和效益实现了质的飞跃。

　　比赢利更大的收获是，中远集运发生了适应市场经济需要的根本性的变化。从2004年下半年开始，中远集团展开了其历史上最大规模的重组：以中远集运100％的股权和中远太平洋有限公司52%的股权作为出资，发起设立了中国远洋，拥有包括集装箱运输、租赁、制造、码头运营、货代船代、物流等业务在内的完整的集装箱航运价值链，具备了全球一流的竞争力。