廉价航空仅亏２万

　　对比国内其他航空公司的巨亏

　　本报记者高和平报道昨天，春秋航空新闻发言人李伟民向记者透露，本月底，春秋将正式对外公布开航一月来的业绩，预计亏损仅２万元。

　　对比国内其他航空公司的巨额亏损，春秋的低额亏损是国内航空公司开航以来极其

　　从８月份开始，各家航空公司开始在国内航线上收取燃油附加费，但是春秋航空公司并没有收取这一费用。因此，业内怀疑，不断上涨的航油价格增加了春秋的成本压力。

　　李伟民对这个说法进行了否定。“春秋航空是一家低成本航空公司，尽管航油价格的一涨再涨给春秋航空的压力很大，但是目前公司完全可以做到通过内部管理降低成本，来抵消燃油涨价”。

　　李伟民透露，造成春秋亏损的原因，是公司的机队规模。由于目前春秋航空公司只有一架飞机投入运营，尽管单机已实现盈利，但公司整体则为亏损。据了解，春秋目前正在计划引进第二架飞机。当公司引进３架飞机后，应该可以实现收支平衡。在公司机队数量达到５架时，就可以实现盈利了。

　　民航内人士表示，春秋开航一个多月，仅仅亏损了２万元，如果情况属实，这样低额的亏损，预示着低成本航空公司在国内进入了良性运转。

　　李伟民告诉记者，春秋已经开通的４条航线，平均客座率都达到９０％以上。由于公司大打低价牌，吸引了大量客源，再加上有旅游背景支撑，客源就更加充裕。