不绕弯 成都拉直公交线

　　蓉城将优化公交线路出门150米就有公交坐

　　成都市民罗先生每天上下班都要乘坐93路公交车，最近他突然发现，公交车的路线变了：少跑了几站弯路，节约了好几分钟时间，仔细一打听，原来93路路线中最大的一截弯道被“拉直”了。昨日，成都市公交集团透露将对公交路线进行“拉直”工程，优化现有公交线路。目前，他们已经对93路、49路两条路线进行了“拉直”试点工作。

　　试点“拉直”主干道线路

　　坐公交车费时，这是许多市民对坐公交的印象，原因是公交线路普遍喜欢“绕弯弯”。以往在公交线路有限的情况下，为了照顾到更多市民的乘车需求，公交线路在设置上一般都“三弯九拐”。成都市公交集团日前决定，对现有线路进行优化。优化不是砍掉线路，而是以最低的运行成本，达到最高运行效率，最大限度地满足市民出行需求。

　　作为线路优化中的一部分，成都市主干道公交线路的优化工作已在今年上半年开始尝试，目前进入全面实施阶段。公交集团有关负责人坦言，实施过程中遇到许多困难，如场站限制，无法实现线路的有效集中和车辆的调度；交通限制、大量禁左标志的设置，影响公交线路的直行；体制限制，大成都范围的公共交通行政管理机构不统一是影响“拉直”工作顺利进行最大的难点。

　　明年打造支线公交网络

　　出门150米就能坐上公交车，对大部分居住在中小街道的市民来说，这还是一件很困难的事情。从明年下半年开始，成都市公交集团将打造支线公交网络，解决这个难题。

　　支线公交的线路长度一般在8公里左右，不到干道线路的一半。支线公交以干道枢纽站为中心，结合片区乘车需求，最后形成线路网络，其主要功能是将乘客输送到干道公交枢纽站。成都公交集团相关负责人表示，全市范围内有望规划几十个支线公交网络，实施工作预计在明年下半年展开。记者李欣忆实习生郭恺音