长途客运意外险“买”变“送”经营者为车辆投保

　　本报讯 （记者 刘春霞通讯员吴润元）乘坐省际长途客运车辆发生意外事故，伤亡乘客最高可获赔40万元！记者昨日从市陆管处了解到，本市省际长途客运正在推行的承运人责任险将大大提高乘客的获赔金额。目前，已有75家客运公司参加了该责任险，预计10月底全市省际客运行业该险的投保率将达到90%以上。

　　掏钱买保保额低

　　据介绍，承运人责任险是客运经营者出资为旅客购买的险种，也即客运公司掏钱为旅客买保险。与乘客自己花钱购买的旅客意外险和附加险相比，它在保费、保额和保险时间上都有很大不同。例如，包含在客票当中的旅客意外险，保费仅是客票的2%，保额为3万至5万元，而且仅限当次有效；旅客自己购买的附加险，保费为2元，也是当次有效、保额在5万元以下。

　　为车投保乘客受益

　　据悉，承运人责任险的保费、保额则要高出许多，而且最大的不同是按车辆的座位投保。陆管部门介绍说，承运人责任险的保费长途班车为每座100元至110元，旅游客车为95元，赔偿时按上海市居民收入水平和受害者的年龄进行赔付，保额最高可达40万元，保险时间更是长达一年。比如，一辆40座的长途客车参加责任险，只需缴纳4000元的保费，一年中乘坐该车的乘客因事故出现伤亡时都可获赔。“虽然是针对车辆投保，但受益的是乘客，而且对承运人来说也能化解承运风险。”

　　2500万人次将得益

　　陆管部门表示，目前本市长途客运日发班次3200班，发往全国17个省市的600多个地、市、县，年运量达2500万人次。这么多的班次，一旦发生事故，不仅给受害人及其家庭造成伤害，也会给客运经营者带来巨大赔偿压力。因此，陆管处根据《道路运输条例》和从今年8月1日实施的交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》关于“客运车辆经营者必须投保承运人责任保险”的规定，积极在全行业推行长途班车、旅游班车的客运承运人责任险。

　　铁路返程票卖到进站口

　　本报讯（记者刘春霞通讯员陈万钧）为了方便旅客，上海站售票车间党支部组织休班党员将京沪直达列车的返程票卖到了进站口。每天京沪直达列车开车前，党员们都会利用休息时间到车站软席进站口向旅客发售列车返程票，并提供有关乘车咨询。据了解，这项服务很受旅客欢迎，平均每天能售出40多张返程票。