中国海监“旗舰”入列南海(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月26日09:13 金羊网-新快报

　　新快报记者　徐碧姗实习生　曾宝珠　通讯员　徐志良

　　昨日16时，广州黄埔长洲码头水波急动，军乐声、鞭炮声、锣鼓声同时奏起，振奋着码头上翘首等待的人们。

　　来了！由珠江口驶入长洲水域、弦号为“中国海监83”的3980吨级公务船缓缓靠上码头，船上各式雷达、卫星天线正有条不紊地运转着，它就是中国海监的“旗舰”———“中国海监83”———中国目前综合性能最优越、现代化程度超越国内同类船舶十多年、已进入世界领先水平的多功能大型中远程海洋监察船。这一靠岸意味着“中国海监83”正式入列国家海洋局南海分局。

　　“21世纪是海洋的世纪，”国家海洋局副局长张宏声在致词时说，“但我国海域交叉复杂，海监任务繁重，‘中国海监83’标志着我国海监装备进入了世界先进序列。”据介绍，“中国海监83”除装备了基本的船用设备外，还装备了五大专用系统，有些系统在船舶性能中的突破是革命性的，甚至无法套用现行船舶管理规范。据中国海洋局南海分局中国海监第八支队政委黎仕勤介绍，中国海洋局还将给其下属的另外两个分局北海分局和东海分局配备同类型海监船。

　　“中国海监83”列入南海分局后，将和中国海监的系列船舶和系列飞机一起整合成迅速反应的近中远海海洋监察队伍，承担对我国管辖海域进行维权巡航，对违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法行为作出快速反应、进行取证调查，进行海洋调查研究等重要任务。

　　广东省副省长李容根、国家海洋局副局长张宏声、广东省人大常委会副主任陈坚、广东省政协副主席罗富和、中国海监总队副总队长张惠荣、大洋办主任张利民、国家海洋局南海分局局长李立新、广东省海洋与渔业局副局长李建设亲自到码头迎接，南海舰队、广州军区等单位领导也出席了欢迎仪式。

　　图：船尾是直升机升降平台和一个机库，装备了国内最先进最完整的船载直升飞机指挥系统。

　　图：直升机降落到甲板上时，飞机起落架上的锁定系统就会紧紧地扣在甲板上的鱼栅里面，这样即使风再大直升机也可平稳停在甲板上。

　　“中国海监83”基本数据

　　船长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3980吨，最大航速18节（约合33千米／小时），续航能力10000海里，自持力60天，适航范围为除极地以外的任何航区。中国海洋总局为该船总投资1.5亿元，船上配备的“中国海监B-7112”直升飞机投资5000万元。

　　解剖中国海监83

　　1问：“中国海监83”是怎样建造的？

　　“中国海监83”1999年由时任总理的朱镕基和时任副总理的温家宝同志批准建造，由上海江南造船集团有限公司作为重点工程建造，是我国十大巡洋航执法兼海洋调查的第九艘海监船。

　　江南造船厂总建造师沈林涛向记者介绍了“中国海监83”的设计和制造过程。

　　2003年3月份,中国国家海洋总局向全世界招标建造“中国海监83”,江南造船集团有限公司中标并签订合同承建此舰。中国船舶公司708研究所受国家海洋总局委托担任该舰的总体设计。该船于2004年4月份起建,2005年8月13日交付国家海洋总局，比原定的2005年10月30日交船,提前了两个多月。

　　“中国海监83”是国内唯一一艘拥有紧凑式舵桨合一全回转电力推进装置的海监舰，沈林涛说这也是建造过程中最大的困难所在，所以与芬兰ABD公司签订合同，由它研制。在世界同类船舰中，“中国海监83”处于先进水平，目前,世界上处于同样技术水平的，仅英国海军拥有一艘。沈林涛预计，三五年内国内还不会有更先进的船舰出现。

　　与此同时，沈林涛认为“中国海监83”仍然存在一些不足，比如该船如果更大，会能更好地体现国家的海洋力量，同时，该船应更人性化，多一些健身设施和娱乐设施，让船员的业余生活更丰富多彩。

　　2问：“中国海监83”为何首先入列南海？

　　“在中国海洋局三个分局中，‘中国海监83’首先配备给南海分局，是因为南海海域最大，任务最繁重。”中国海监第八支队政委黎仕勤说。

　　南海是我国最大的海，总面积约350万平方公里，海底最深处达4000米。蕴藏着丰富的渔业资源、油气资源和矿产资源。随着陆上资源日趋萎缩和海洋意识的提高，海洋资源的争夺也日趋激烈。周边国家不断加强对我国南海管辖海域资源的掠夺，经常发生武力冲突。从广州巡航监察我国管辖海域的最南点曾母暗沙约4000公里，只有“中国海监83”这样，功力强大、反应迅速、调查技术先进的船才能满足需求。

　　3问：“中国海监83”领先在哪几方面？

　　只靠电力

　　采用世界最先进的全回转舵桨合一的电力推进系统，是国内首艘没有舵、也没有主机，只依靠电力就可以推进的公务船舶。

　　行动灵活

　　由于采用“吊舱式电力推进”系统，航行不受船头方向限制，横行、斜行进退自如。并且可以以船体为轴原地掉头旋转,操纵起来如同玩“碰碰船”似的方便。

　　精确稳定

　　该船装备了世界上最先进的自动动力控位和定向系统。船上的两套定位系统———卫星定位系统和自动电力定位系统可以使船舶在各种复杂的海况下按照经纬度精确定位，然后控制在固定位置上，如“定海神针”，任狂风大浪自岿然不动。这种性能便于实施深海水下作业和执法监察取证。当直升机要降落到甲板上时，一方面减摇船水舱控制系统发挥作用，即通过水箱的左右减补水，迅速维持船体的平衡，另一方面甲板上有28个鱼栅，当直升机一停落在上面，便紧紧地扣住直升机的起落架，即使风再大直升机也可平稳停在甲板上。

　　反应快速

　　该船装备了直升机升降平台和一个机库，是国内最先进最完整的船载直升飞机指挥系统，该船组合“中国海监B-7112”直升飞机实施海空互动，可以在远海实施直升飞机空中监察和取样取证，必要时还可以进行快速海上救援。当敌方出现间谍或破坏势力，该舰能迅速捕捉到对方的航行状况，并派出直升机进行侦察。

　　信息化

　　该船整合了国内最先进的卫星通信与计算机网络系统（见上图），可以在海上实时传输文档和图像，海上工作人员发个E-mail给家人同在岸上的网吧一样方便。船上还配备了多学科海洋科学调查实验室以及万米绞车等先进的海洋调查设备。

　　（金陵／编制）