广深铁路四线今日全线动工

　　广深铁路四线今日全线动工

　　总投资47.449亿元，预计2007年建成，工程主要包括新建深圳北客技站等

　　本报讯今天上午，备受关注的广深铁路四线工程在深圳石龙镇全线开工。广深四线工程全长147公里，是我国第一条四线铁路。项目总投资47.449亿元，施工期为两年，即2007年

　　广深四线全长147公里，需穿越35座桥梁，其中特大桥有4座，大中桥31座。新建、改建站段21个。项目总投资47.449亿元，施工期为两年。据了解，广深四线工程是国家“十五”计划之一，是广东省境内铁路建设九大重点工程之一。该工程由广州至新塘增建市郊客运线工程、新塘至平湖增建第四线工程和平湖至深圳增建客车联络线及相关配套工程三段组成，主要工程内容包括增建第四线、第三线提速改造、新建深圳北客技站、新建布吉辅助客运站、广深全线新建新一代智能调度集中系统等。

　　广深铁路全长147公里，是内地与香港间铁路客货运输的必经之路。广深铁路始建于1911年，1989年建成复线铁路，1994年建成三线铁路，1997年改造成双线电气化铁路，其中两条准高速，一条普通速度。随着经济的快速发展，广深线运量迅速增长，列车密度越来越大，已不适应深港两地发展的需要，增建第四线工程迫在眉睫。

　　据悉，工程建成后，广州至广州东间平行图能力由188对增加到240对；准高速线广州东至深圳间能力由163对增加到190对；普速线广州东至平湖能力由55对增加到188对，平湖至深圳间能力由60对增加到130对。

　　预计到2015年，广深线的旅客发送量将由目前的2700万人增加到3850万人，广深线开行的客车对数将由目前的100对增加到137对，另外广州至新塘间还将开行50对市郊旅客列车，货物列车将由目前的22对增加到30对。这对增强粤港经济联合和促进广东乃至泛珠三角(9＋2)区域经济发展，具有十分重要的意义。广深四线将是广铁集团管内近期运行速度最快、技术含量最高、技术装备水平最先进的一条铁路。

　　本版采写:本报记者　邓恒

　　图:

　　广深铁路四条线(模拟示意图)