世界顶级海监船巡航南海

　　世界顶级海监船巡航南海

　　它能横行、斜行、原地旋转掉头且进退自如，适航除极地以外任何航区

　　本报讯(记者庄杨杰　通讯员徐海洋　潘虹)昨日下午，我国目前综合性能最优越，现代化程度超越国内同类船舶10多年的海监船入列南中国海。该艘多功能大型中远程海洋监察

　　昨日下午4时，“中国海监83”由珠江口驶入广州黄埔长洲水域并迅速靠上码头。随着国家海洋局南海分局李立新局长一声“入列”令的下达，码头上和船上掌声、军乐响起。广东省副省长李容根、国家海洋局副局长张宏声与南海舰队、广州军区等单位的领导和相关人员到码头迎接。据介绍，“中国海监83”船于1999年由时任总理朱镕基和时任副总理温家宝批准列入“十五”建造计划，由上海江南造船厂作为重点工程建造。

　　该船装备了世界最先进的全回转舵桨合一的电力推进设备。它的航行不受船头方向的限制，横行、斜行、进退自如，并且可以以船体为轴原地掉头旋转。它还装备了世界最先进的自动控位和定向系统，这套系统可以使船舶在各种复杂海况下始终控制在一个固定的位置上，便于实施深海水下作业和执法监察取证。它还装备了直升机升降平台和一个机库，这是国内最先进最完整的船载直升机指挥系统，该船组合“中国海监B－7112”直升机实施海空互动，具有国内同类其他船舶远远不能达到远程巡航执法和快速反应能力，可以在远海实施直升机空中监察和取样取证，必要时还可以快速实施海上救援。它还装有世界上最先进减摇船水舱控制系统和整合了国内最先进的卫星通信与计算机网络系统。

　　“中国海监83”船船长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3980吨，最大航速18节(约合每小时33千米)，连续航行能力10000海里，自持力60天，适航范围除极地以外的任何航区。据悉，“中国海监83”船是中国海监总队的海监系列船中的旗舰，列入南海分局以后，将和中国海监的系列船舶和系列飞机一起整合成迅速反应的近中远海海洋监察队伍。

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　　昨天，83号海监船的舰载直升飞机在进行飞行表演。　本报记者　谭伟山　实习生　陈伟斌　摄