本土、出口都有麻烦 汽车零部件产业安全堪忧

　　中新网8月26日电据中国汽车报报道，商务部产业损害调查局局长王琴华日前表示，面对由于配额取消、关税下降带来的进口产品的冲击，中国汽车零部件行业产业安全面临的外来压力正在不断加大。汽车目前是商务部产业损害调查局的重点监测产业。

　　根据产业损害调查局的监测分析，由于国际主要汽车制造企业纷纷在华投资、合资建厂，因配额取消、关税下降带来的国外整车产品进口压力并不明显，且市场占有率略有下降

　　日前，商务部产业损害调查局专门组织召开了“全国重点行业维护产业安全工作会议”。在会上，产业损害调查局向包括汽车行业在内的几个重要行业组织提出了制订入世“后过渡期”应对方案的工作计划，要求这些行业关注国外产品的大量进入。

　　在会上，一些专家对于采用反倾销措施寄予厚望，认为这可以用来应对国外产品的竞争，但商务部显然并不愿意轻易动用这一手段。产业损害调查局正司级巡视员刘云清建议汽车零部件行业，应当更多从提高自身水平想办法，而不是把希望都寄托在反倾销上，他认为采取反倾销措施的效果并不像一般人想像的那么好，而且副作用很大。

　　据介绍，产业损害调查局一直密切关注其他行业贸易救济措施实施后的效果。搜集到的情况显示，反倾销措施实施后，涉案产品大都出现价格回升，有的甚至大幅上涨，因此个别产业大量投资涌入，重复建设明显。同时，由于汽车零部件处在产业链中，涉案产品的价格上涨会导致下游企业成本有不同程度的增加。

　　除了在国内市场，中国汽车零部件行业在出口上也遇到了麻烦。随着汽车零部件出口规模的迅速扩大，继纺织品、视听产品之后，中国正在崛起的汽车零部件产业面临来自国外的贸易壁垒的可能性也越来越大。刘云清指出，在目前出口市场依然一片光明的时候，汽车零部件企业应该未雨绸缪。如果不及早做好准备，起步不久的中国汽车零部件企业在发达国家的贸易壁垒面前将无还手之力。(楼聃)