节油六大技术

　　用车天地

　　佛山近段时间又达到缺油高峰，等待加油的“长龙”比比皆是。尽管政府部门称油荒已得到解决，但有车一族对“加油”二字仍感到触目惊心。

　　在这种情况下，掌握节油技巧就显得弥足珍贵了。笔者在南海顺铃举办第四界江铃汽

　　技巧篇

　　换挡要及时

　　从节油角度要求，换挡的动作要准确、迅速、及时，要避免因动作过慢而使车速下降过多。试验证实换挡快慢可使油耗相差一倍以上。另外，不同车型有不同的适合各自特点的换挡区间，就一般而言，换挡时发动机转速最好控制在1500—2500转／分之间才较为省油。

　　学会正确挂挡滑行

　　挂挡滑行是非常有效的省油方法，当司机松开油门踏板后，电脑会停止喷油，发动机不再工作，等转速下降到怠速状态时，再恢复喷油。由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢，减速停油过程得到延长，因此有很好的节油效果。但应注意的是，低速挂挡滑行对省油没有意义，因为发动机转速低于1200转／分(怠速)后就会自动恢复供油。因此，最好将发动机转速加到1800转／分后再挂挡滑行，这样更有效。

　　切忌急加速急刹车

　　车主应挂低挡起步，慢慢踩油门，缓慢加速。学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高，这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗。相反，猛踩油门会使耗油量增加。若突然抬油门，又会使发动机转速突然降低抵消一部分行驶惯性，使油耗增加。因此急加速急刹车都是节油大忌。

　　保养篇

　　保持轮胎胎压

　　应定时检查轮胎气压，保持原厂规定的胎压。试验证明，只要轮胎少打40千帕斯卡(KPa)，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量增多3％。

　　不要盲目使用耗电设备

　　车主最好按实际需要使用耗电设备，因为后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量是相当大的，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，油耗将增加1升。

　　养成早晚加油习惯

　　这点对于柴油机车主来说非常重要。柴油是以体积计费，由于热胀冷缩的原因，在早上或晚上加油，同体积的柴油可以有比其它时候更多的质量，一箱油可以多跑几十公里。另外，尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式，因为四舍五入后，你常常会无形中受到损失。

　　结束语

　　按目前的油价，良好的驾驶方式和随意的驾驶方式，一年仅油钱就可能相差1000元左右，如果再加上发动机、轮胎的磨损，相差两三千元也是完全有可能的。所以，在这个油价奇高、油品奇缺的特殊年代，大家为节油共同努力吧。贾抒