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专家观点:安全性差不多 采用塑料油箱是趋势


http://www.sina.com.cn 2005年08月26日11:56 中国新闻网

  铁皮油箱和塑料油箱究竟孰优孰劣?《每日经济新闻》就此采访了相关专家。

  “从铁罐子到塑料罐子是一个趋势。”上海交通大学汽车工程研究所所长张建武说。泛亚技术中心的专家也告诉《每日经济新闻》,目前塑料油箱在汽车上的使用已经非常普遍,特别是轿车,使用率已经达到70%,这还算少的,在国外这一比例高达90%。

  “金属油箱容易产生电火花,而塑料油箱则不存在这个问题;金属油箱一般是焊接成型的,有焊接缝,在受到撞击时容易发生断裂,而塑料油箱则是一次性吹塑成型的,具有更好的抗冲击、防变形开裂的性能,在汽车经历过严重的撞击事故后,塑料油箱除发生变形外,不会发生开裂漏油现象,意外失火的可能性大大降低;塑料油箱还具有更好的防外界环境腐蚀及防油料侵蚀性能,长期使用后仍可保持良好的性能;塑料油箱也具有更好的设计自由度,随着汽车设计工艺的不断进步,在汽车底部留给塑料油箱的空间越来越小,各种异形的空间对于金属锻造的油箱在成本和可加工性方面,产生了难以逾越的屏障,而塑料油箱则可在汽车其它部位设计定型后,凭借塑料良好的加工成型性能,充分利用给定的剩余空间,建造尽可能大的油箱。”泛亚技术中心的专家介绍说。

  张建武也表示,从节能和环保上看,“塑料油箱的重量一般仅为金属油箱的二分之一,能够直接减轻整车份量,从而降低整车能耗,此外,塑料油箱的再利用率能达到90%以上。”

  “但这并不意味着所有的汽车都必须使用塑料油箱,具体要根据每辆车的配置和技术标准定,譬如目前大型客车和卡车几乎全部使用铁皮油箱,因为对于它们而言,油箱的重量对汽车本身的重量并没有太大影响。”张建武说。


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