成本高是因为安全性高？ 一汽副总观点受质疑

　　中新网8月26日电(郜威伟)一汽集团公司副总经理安德武一番“捷达车比竞争车型更安全因而成本就高”的言论在业界掀起了轩然大波。多家媒体对安德武的这番言论表示质疑，而使用铁皮油箱的东南汽车也表示，一汽的观点站不住脚。

　　据新华社报道，安德武认为捷达之所以不能降价，是因为对比竞争车型，捷达在安全性上投入了更多的成本。他举了三个例子以支撑自己的观点，一是捷达的保险杠内衬是多孔

　　《重庆晨报》引述业内众多观点，认为“一汽揭黑涉嫌自我炒作。”重庆汽研所副总工程师马鸣图教授认为，一汽方面的了解不确切。而“安德武对材料没有概念，讲话也不负责。”有汽车营销专家也表示，“揭露黑幕往往成为一种营销手段，一汽揭黑涉嫌自我炒作。”

　　东南汽车相关人士向《每日经济新闻》表示，“两种材质的油箱，成本是相当的，相对于塑料油箱，铁皮油箱在安全性上也不差。”此外，由于铁皮的导热性更强，所以相对而言更容易散热，不容易引起油箱温度过高而产生的安全隐患。言外之意，一汽的塑料油箱安全性倒是值得担忧。

　　另外，上海交通大学汽车工程研究所所长张建武认为，“从铁罐子到塑料罐子是一个趋势。”泛亚技术中心的专家介绍，目前塑料油箱在汽车上的使用已经非常普遍，特别是轿车，使用率已经达到70%，这还算少的，在国外这一比例高达90%。

　　对此，本网电话采访了清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授。张教授表示，汽车保险杠的强度在碰撞中并不起主要作用，碰撞中，车辆主要是靠形变吸收能量，有时候，看似车辆硬度很高，但因为没有变形吸能，反而碰撞的主要能量转嫁到驾驶舱内；而对于“塑料油箱是否比铁质油箱安全”的提问，她表示因为没有做过相关研究，不便发表评论。