中新网郑州八月二十六日电(记者朱晓娟)记者今日从河南省政府获悉，河南省发改委等有关部门对郑州公铁两用黄河大桥及郑州新铁路客运站选址情况最近进行了专题研究和协调，原则上确定了郑州公铁两用黄河大桥新桥桥址和位于郑州郑东新区新一0七国道西侧站址组合方案。
经过河南省发展和改革委员会、交通厅、郑州铁路局等有关部门的研究，原则上确定
的方案是，郑州新铁路客运站位于郑东新区新一0七线西侧，在金水东路南侧一点五公里(金水东路与郑汴路之间)，距京珠高速公路四点二公里；郑州公铁两用黄河大桥(黄河三桥)桥位在黄河二桥上游四公里至六公里处。按照该方案，新客运站距郑东新区商务区中心约四公里，距现郑州火车站约十一公里，规划建设站台九座，站前广场面对新一0七线，设置东西两个出站口，并与现规划的郑州轻轨一号线衔接。新客运站计划二00六年开工，二0一0年年底前建成。据预测，新客运站建成后，郑州铁路的年客运能力将比目前提高三倍左右。
另据郑州铁路局负责人介绍，为减少对郑东新区的分割，铁路客运专线进入城区后将采用高架方式封闭运行，并使用电力机车和无缝钢轨，以尽量减少噪音等污染。
有关专家指出，铁路枢纽站及公铁两用黄河大桥，再加上拟建的郑州轻轨等工程的建设，将强化郑州的交通枢纽地位，构建河南交通区位新优势，并强力推动以郑州为中心的中原城市群建设。
