汽车消费格局悄然变化(图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月27日10:19 中国宁波网-宁波日报

（每加仑合4.545升）新华社发

　　宁波日报讯（记者段朝华实习生蒋哲）今年以来，国内成品油价格多次上调，高油价对我市汽车市场有何影响？记者近日在采访中发现，由于汽油价格的持续上涨和用车费用的提高，我市汽车消费格局出现新的变化。

　　小排量车销售趋热

　　2003年，我市93号汽油的价格在每升3元左右，如今价格已涨到了4.25元/升，两年时间累计涨幅高达40%。

　　随着油价上涨，油耗高低开始成为人们购车的重要指标，节油型汽车正在成为市场新宠。记者在宁波第一汽车市场了解到，近几个月来，热销车排行榜前三位都是排量小于1.6L的经济型汽车，排量大的汽车尤其SUV（运动型多功能越野车）销量趋冷。大众、菲亚特等品牌汽车最近两周的销售数据也表明，比较省油又能在高速公路上跑起来的1.4L排量的经济型轿车目前卖得最好，2.0L排量以上的汽车销量占比仅有三成左右。

　　买车的市民大多数关注经济型轿车，不少人在打听价格前，先询问车排量是多少，是否省油。在大众汽车展厅正在试驾POLO1.4L的许先生说，原来计划买辆1.8L排量的别克凯越，但考虑到油价居高不下，现在准备买排量小的节油型汽车。

　　消费者调整购车计划

　　由于汽油价格连续上调，使得一般的有车族仅油钱每月就要多支出一两百元，养车成本也因此提高了20%至30%。高油价使不少准备购车的消费者开始重新考虑购车计划。由于上班地点较远，家住江东常青藤小区的吴先生本想近期买辆经济型轿车，但看到油价一涨再涨，与家人商量再三决定暂缓购车。《汽车观察》的一项调查显示，80%的被调查者表示，油价上涨影响了他们的购车计划，其中36.6%的消费者会考虑推迟购买。

　　业内人士分析，由于收入水平的不同，油价变化对不同收入群体的影响有很大的差异，收入水平相对较高的消费者通常并不会因油价变化而改变汽车购买习惯，而对绝大多数收入并不高的消费者来说，高油价对他们的购车计划影响是很大的。

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　　鼓励民众开小车韩国出台系列优惠政策

　　据新华社报道，为了鼓励民众开小车，韩国政府计划今后在全国所有收费道路上都实行微型车减半收费政策，并规定公共机关购买车辆时微型车要占到一定比例以上，在停车场内划定微型车专用停车区域。

　　从节约能源和提高道路使用率的角度出发，韩国政府对小排量汽车，特别是微型车制定了很多优惠政策。例如在汽车特别消费税上，排气量2．0升以上的车要交纳总车价的10％，0．8至2．0升的车交纳5％，不满0．8升的车则免除；在车辆登记税上，一般轿车交纳总车价的5％，商用车交3％，微型车免除；在车辆取得税方面，微型车是免税，其他车需要交纳总车价的2％。除此以外，微型车还可以免交驾照税，享受高速公路过路费和公营停车场停车费减半等优惠。韩国微型车的标准是排气量在0.8升以下。