政策因素影响大连口岸汽车进口量降幅明显

　　国际在线消息(驻大连记者 张四清 通讯员陈驰孙耘)：今年年初以来，国家出台了一系列包括《汽车品牌销售管理实施办法》、《汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则》以及《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》等新政策，对进口车市场的格局变化及经销商的实际运作产生了很大的影响。特别是关于落地完税政策一直没有正式实施，大多进口商都持谨慎观望的态度，导致大连口岸1-7月份汽车进口大幅下降。

　　记者从大连海关了解到，大连口岸1-7月进口汽车8024辆，价值2.4亿美元，分别比去年同期(下同)下降48.6%和50.2%。上半年各月降幅明显，分别为5.9%、71.8%、85.2%、53.4%、29.6%和44.9%，7月份单月进口量有所回升，增幅达55.4%。

　　大连口岸进口车呈现两方面特点：

　　一、受汇率因素的影响，韩国车进口持续增长，日本、德国车大幅下降。

　　1-7月，进口韩国车1386辆，增长56.6%；日本、德国车分别进口3267辆和2338辆，分别下降41.5%和66.9%。由于欧元、日元比较坚挺，导致进口德、日车的刚性成本居高不下，而且德、日车以中、高档车为主，国内消费购买力因素决定了高档车市场需求有限，这也是价格水平偏低的韩国车进口增长的主要原因。

　　二、汽油型小轿车仍是进口主力，但是进口降幅明显；排气量在2.5L至3.0L之间的越野车成为进口新宠。

　　汽油型小轿车共进口4319辆，占总量的53.8%，下降61.4%，尤其是排气量在1.5L至2.0L之间的小轿车进口2277辆，下降62.8%。排气量在2.5L至3.0L之间的越野车共进口1643辆，增长1.5倍；而排气量在3L以上的大马力越野车进口1240辆，下降41.4%。这也说明，国产轿车的替代作用正在逐步增强。国内新车型的不断推出，相对进口车来说价格更具吸引力，加速抢占了进口汽车特别是小轿车的市场空间。

　　在诸多因素的影响，下半年大连口岸汽车进口存在较大变数：首先，汇率浮动对汽车进口影响较大，人民币升值将使后续进口比前几个月的平均水平有所提高。其次，落地征税政策即将实行，及传闻中的消费税调整和乘用车燃油经济性标准的可能出台，都将进一步加大进口汽车市场的变动性，更加大了经营进口车的风险。再次，燃油供应紧张和价格的上涨也将在一定程度影响消费者的购买热情。（来源：国际在线）