“病重奔驰可修但不保证一劳永逸”

　　昨天戴姆勒－克莱斯勒（中国）投资有限公司首次对奔驰车12次维修无用作出回应。该公司表示自己是戴姆勒－克莱斯勒有限公司的中国代表，并对该奔驰车的部分问题表态。该公司投诉部顾先生表示，公司已经准备好了一切需要的部件，再一次对该奔驰进行修理，但并不保证该车今后不再出现类似问题。当被问及为什么原装奔驰车会出现如此多问题，特别是SRS（安全气囊）如此重要的安全保障系统也屡修屡坏时，顾先生表示，该问题将由公司媒体部对外表态。但是，截至记者发稿时还没有等到顾先生承诺的该公司媒体部将于当日下午

　　戴姆勒－克莱斯勒（中国）投资有限公司投诉部顾先生昨天下午3点接受记者电话采访时表示，该公司相关部门已经得知周先生购买的奔驰车出现安全气囊系统屡修屡坏的情况，而且公司十分重视这个情况。该奔驰车安全气囊系统连续几次出现问题以后，上海东驰维修公司就和该公司联系过，并且两个公司的技术人员就该车问题的解决进行了商讨。前不久作出了一份关于该车维修方案报告，目前“我们已经准备好了一切需要的部件，再一次对该奔驰进行修理”。但是当记者问及是否能保证这次修理就能一劳永逸的时候，顾先生表示，“我们能保证这次修理后，车主能拿到没有毛病的车。”至于该车以后的故障则避而不谈。

　　当被问及安全气囊为何几次维修都没有作用时，顾先生坚持认为，安全气囊系统属于汽车的被动安全系统，不能称为汽车主要部件。而且每部车的每一个零部件出现故障的几率是不同的，因此该车出现的问题是偶然现象。

　　而对于有没有退或换车的可能、该车安全气囊系统出现故障的原因何在、安全气囊等零部件出现故障的几率数据等问题，顾先生则不愿再回答记者提问并告知记者此事将转交本公司媒体部处理。挂断电话前，顾先生向记者承诺当日下午该公司媒体部一定会给予答复。另外，早报记者昨天也曾就此事传真询问德国戴姆勒总部，但截至发稿为止也未有任何回音。