镜头切换:今日滇缅公路(组图) | ||||
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http://www.sina.com.cn 2005年08月30日09:53 金羊网-羊城晚报 | ||||
文/本报特派记者 林洁 童雯霞 康建 战士报记者 杨勇军 图/本报特派记者 陈国 我们数度让司机拐进已经废弃的老路。受当年的勘测条件限制,原汁原味的滇缅公路很多都在崇山峻岭间蜿蜒,现在不少路段都不通车了。 在芒市的三台山一段,我们见到了崇山峻岭间从古至今的四条路。从前的茶马古道,当年的滇缅公路,过去的320国道,现在的国道,从上而下,依次蜿蜒。在当年的滇缅公路上,我们甚至还看得见当年美方为其铺设柏油的痕迹。 我们还看到——— 2005年6月29日,保山到大理下关的高速公路通车,车程缩短为827公里,仅需5小时,当年的最快速度是一周。 据了解,经中缅两国政府共同协商,由云南省保山市负责完成的自腾冲中缅南4号界桩至密支那124公里路段改造工程已于去年10月开工建设。 腾冲县腾密公路工程指挥部办公室主任段生乐告诉记者,腾密线全程被分成八个标段,目前全线毛路已经贯通,除了第一标段基本上沿着老路修建,其它标段许多路径已被修改,现定为要修成二级柏油路面,于明年的12月31日通车,通车后,从边境到密支那只需要4个多小时。 “有的路段海拔从2000米陡降至200米,气候非常炎热。”参加修筑腾密公路境外段的工人说,“有时候,在腿上会发现几十只蚂蟥。但当地百姓对修路十分欢迎,有修路桩打到老乡家院子里他们也没有怨言。” | ||||