大众、强生等是否统一调度仍在探讨

　　今天起，修改后的《上海市出租汽车小客车车辆规定》正式开始实施。根据规定，出租汽车车辆应当安装车载智能系统，车载智能系统应当符合有关技术要求，并按规定与出租汽车行业信息服务平台进行联网、传输信息及其他功能使用等。

　　该规定同时要求，新投入营运或者更新的出租汽车车辆应当在营运前安装车载智能系统；已投入营运的车辆应当按规定计划安排安装车载智能系统。

　　但据了解，目前加入96965出租行业统一调度平台的还只有2000多辆农工商出租车。而大众、强生、巴士、锦江四大出租企业各自都有一套出租车调度系统，并在部分出租车辆上安装了车载智能器，加入到自己的调度系统之中。而尚未安装车载智能器的车辆，也将按计划逐步安装。

　　记者昨天从各大出租车企业了解到，企业调度系统和行业调度系统到底是否联网、如何联网、联网后如何管理，这些技术、管理的问题仍在进一步探讨之中。强生出租的有关负责人表示，希望这种联网是信息共享，“比如市民打电话到62580000叫车，而我们又已无空车可派，那么就把这个叫车信息给96965，让他们派车；反之亦然。”

　　刚刚启用升级后新调度系统的锦江出租有关负责人也表示，和行业调度平台的联网，主要是一种信息共享和互通。

　　“政府部门出台这一规定的出发点是好的。”城市交通专家、同济大学副校长杨东援表示，出租车调度系统的联网能够帮助实现出租车资源的统一管理，配合扬招点的建设，可实现电话叫车和扬招车辆互补的叫车系统，减少马路拦车的现象，有助于更好地提高整个出租车系统的运营效率。