费用降了到岛外住吧

　　年费制引发市民高度关注社会车辆总缴费额可减35％

　　据了解，政府和大部分市民对《办法》持赞同态度。居住在梧村的市民陈先生就这样告诉记者，《办法》实施后，进出岛成本大幅度降低。更多市民会选择在岛外购房居住，厦门岛内居住紧张的局面将得到缓解，岛内的居住质量将得到提高。社会车辆总缴费可减35％

　　厦门市交通委副主任杨名炎介绍，这个政策是厦门市委市政府经过反复研究，并经省政府批准的。虽然市民对这个收费改革意见分歧很大，但厦门政府财政将为此每年“买单”2个亿人民币，比2004年的5000万、今年的9000万，都来得多。实行新的征收方式后，社会车辆总的缴费额可减轻35％左右。市区交通堵塞将得到缓解

　　另外，《办法》实施之后，岛内外的隔阂也将可以快速去除，可以带动岛内外的整体发展，对厦门打造成为海峡西岸经济中心城市有所助益。杨名炎介绍，这还可以舒缓厦门的交通压力。目前厦门大桥每天进出车辆就3万辆，而且上下班高峰期常发生堵车，对厦门大桥的安全性有着很大的影响。

　　少进出岛车辆费用攀升

　　昨日表示反对《办法》的市民也不少，主要是较少进出岛的车辆车主，因为改革影响到他们的利益，而经常来往岛内的车主都赞成改革。因为以私家车计算一部车一年396元年费，只要每个月进出岛超过3次就比原来的缴费划算。

　　昨日在市长专线接听中，几位市民来电表示，自己的车每年进（出）岛的次数寥寥可数，交纳年费显得很不合算，甚至埋怨《办法》是“霸王条款”。

　　一同安企业负责人打来电话称，他们公司在同安，有60多辆挂厦门车牌的大货车，载重量都在8吨以上，长期在漳州跑。按照《办法》规定必须缴纳年费，他一年必须缴交60万元左右的年费，而《办法》实施之前他一年车辆的缴交在厦门过路过桥只要15万元左右。这位负责人说，公司的车虽然挂厦门牌，但车辆长期在外地，很少回厦门，能否享受外地车的待遇。

　　岛内的一些有车族也来电表示反对意见，一位厦大老师反映，他自己买了一辆桑塔纳，平常就用来当上下班的代步工具，一年出岛没有几回，交年费对他来说，就是一笔额外的支出。