读驾校 年内一人一车一教练

　　针对广大市民关注的驾校乱收费、教练“吃拿卡要”以及学时不够等问题，昨日，省交通厅运管局驾培处处长赵建华在接受本报专访时透露，交通部门将在今年内采取“先打预防针，再打治疗针，后打安乐针”的“三针”措施，提高教练员素质，整顿全省驾驶员培训市场。据悉，“一人一车一教员”，学员选教练以及刷卡学车等措施也将在年内推行。

　　不规范驾校迟早要取缔

　　本报29日对蜀安驾校新都培训处的有关问题报道后，赵建华当即打电话到蜀安总校，要求该校写出书面报告材料。就个别教练员有“吃拿卡要”等行为，赵处长说，现有的大部分教练员都是由老司机组成的，总体上文化素质偏低，个人素质良莠不齐。“开车技术是没有问题，但教学能力、服务理念还很欠缺。”

　　就驾培市场目前暴露出来的一些问题，赵建华认为，一些学员报名学车时，首先考虑的是什么时候能拿到驾照，学费能不能便宜一点，而驾校为了拉到生源，迎合学员，首先进行的就是价格战，由此引发了恶性竞争。赵建华提醒学车的朋友注意，千万不要相信诸如“以后再也不收费”等口头承诺，一旦发生争执的时候，学员的利益会因没有证据而得不到有效保障。他同时也认为，价格恶性竞争不符合驾校发展的基本规律，那些依靠欺骗、进行不规范经营的驾校迟早要遭取缔、关门。

　　“三针”整顿驾培市场

　　赵建华说，驾培市场在发展过程中出现的问题并不可怕，交通部门准备在年内“打三针”，以整顿和规范驾培市场和教练员队伍。

　　“预防针”：吸纳大学生当教练

　　针对教练员的素质问题，交通部门准备对教练员进行轮训、再教育，要让教练员改变“师徒”关系的传统观念，认识到学员才是上帝，还要让其知道自己承担的社会责任。

　　此外，交通部门鼓励驾校从高校汽车系、工业系中高薪吸纳大学生，培养职业教练员，并通过新鲜血液的注入，使教练员队伍进行一次大的变化。

　　“治疗针”：学员学车打卡计时

　　就驾校一次性收费承诺不能兑现的问题，赵建华建议学员前往驾校报名学车时搞一个“签字”协议，用书面形式规定经营者与消费者之间的权利与义务。如果驾校在培训过程中违反了商定的协议价格，学员可手握“证据”讨说法，避免在学车过程中遭多收费后，没有证据的尴尬。

　　由于驾校间存在恶性价格竞争，不能保证学员学时，年内，全省驾校都将推行学时计时仪，采用IC卡培训学员。赵建华说，这样不仅保障了学员的利益，驾校的利益也得到了维护，避免学员与教练之间因学时扯皮。

　　“安乐针”：一人一车一教员

　　交通部门将根据考试合格率、教练员的服务质量投诉率等情况，每年对全省200多所驾校进行一次排名，后三名将受到相应处罚，且通过媒体向社会公布。教练员遭投诉超过三次的，交通部门会将其清除出教练员队伍。

　　为保证学员的上车时间，交通部门还将在年内推行“一人一车一教员”制度，保障学员到校学车的时间和效率。今后，不再是驾校安排学员学车，而是学员根据自己的时间来安排何时学车，届时，学员甚至可以通过电话预约学车。

　　此外，交通部门还拟推行“学员选教练”措施，让学员选择职业道德好、教学能力强的教练，而那些口碑不好、职业道德差的教练将被淘汰。按照赵建华的设想，力争两年时间挤掉“吃拿卡要”等丑恶现象的生存空间，让学员学车时感觉像在家一样。

　　记者马黎明实习生谭先虎