北京铁路局暑运目标基本实现

　　本报北京8月31日讯　截至今天，历时62天的暑运期间，北京铁路局共发送旅客2548万人次，比2004年增加98万人次，增长4％。其中北京地区发送旅客1370万人次，比去年同期增加52万人次，增长4％。全局累计开行临客1354列，其中直通临客724列，管内临客630列。

　　北京铁路局今年暑运呈现四大特点：

　　一是运能安排科学合理。今年暑运是铁路实行生产力布局调整后的第一个暑运，铁路部门高度重视。暑运前，客运系统组织了广泛的市场调查，及时调整运能安排，实行灵活的临客开行方式，切实做到高峰客流顶得住，客流回落少开行，稳定了暑运的旅客运输形势。

　　二是运输组织平稳有序。暑运客流主要以学生客流和旅游客流为主。为此，铁路局加强了学生售票组织工作。各主要大站均开设了学生售票专口，指定专用学生票额，优先满足学生购票，暑运共集中办理学生用票10．3万张。

　　三是突发事件应对得当。今年暑运雨水大，天气炎热，四川、吉林等地先后出现暴雨造成列车的断道、列车改变经路、停运等事件。为此，北京铁路局建立完善了包括《防洪应急预案》在内的9个突发公共事件应急预案。8月中旬，台风“麦莎”影响京城，4万余名党员干部组成的防洪抢险队伍连续48小时奋战在千里铁道线上，确保了铁路运输安全畅通。暑运期间，北京铁路局没有发生因断道、晚点造成的旅客积压滞留。

　　四是红色旅游列车备受欢迎。为响应国家红色旅游计划，7月1日起开行了北京西至延安T43次，北京西至吉安的K133次，泰州至哈尔滨T157／8次（经由北京站）。以上新增的旅客列车为暑期旅客进行红色之旅提供了新的选择，至8月31日共发送旅客19万人。

　　（蒋琳琳）

　　《人民日报》 (2005年09月01日 第六版)