点点滴滴促节能（通讯）

　　本报驻印度记者　陈继辉

　　司机节油　效果可观

　　除了面向企业的能源审计项目外，印度节油研究协会没有忽视在普通民众日常消费中挖掘节约潜力，其中“司机培训项目”便是协会推动节油的主要措施之一。

　　“库马尔，第一次10公里测试，耗油3．4升，第二次测试是2．7升，效能提高25．8％。亚达夫，首次测试成绩3．3升，第二次测试是2．5升，效能提高32％。”这是在新德里举办的最新一期“司机培训项目”成效评估表中记载的内容。此次培训的对象是来自印度军方的12名卡车司机。在为期3天的培训中，这些已有数年驾龄的司机首先被安排参加一项测试：驾驶一辆油箱被精确计量的重型卡车在路况复杂的道路上行驶10公里。卡车油箱上安装的精确计量仪，记录下了每个人的油耗数值。随后的两天，由培训教师讲解节油技巧，诸如怎样保持匀速行驶的习惯，以及如何正确使用离合器和刹车等要领，然后由司机揣摩练习。3天课程结束后，司机们要再经过一次测试，并将耗油的情况同最初的测试数据加以对比，作为培训成绩。记者在报表中看到，这12名司机在初次测试中的平均油耗为3．2升，最后的成绩则为2．6升。这意味着每行驶500公里，每位司机平均可节省30升燃油，实际效能平均提高24．5％。

　　马苏尔是负责“司机培训项目”的执行主任，他的另一个身份是印度石油公司在协会的常驻代表。对于日常消费需求的快速增长所带来的市场供给压力，马苏尔深有体会。他对记者说，道路交通特别是长途货运对石油产品的消耗绝不能小视。在印度，该部门的油耗量占全国石油消费总量的22％左右，仅次于工业生产部门。通过系统培训能使长途货运司机形成正确的驾驶习惯，大约可节省20％的油耗。

　　节油宣传　利国利民

　　据有关资料统计，从1986年“司机培训项目”创办至今，该协会共培训了8．59万人，其中仅2004年就在全国各地实施该项目980次，培训司机1．029万人，初步估计节油总价值达6．3亿卢比（1美元约合43卢比）。马苏尔说，经过培训的司机一般驾驶习惯都有所改进，燃油使用效率得到提高，这让道路运输公司明显节约了成本，因而，这些公司往往会主动请协会培训司机。去年，拉贾斯坦邦道路运输有限公司成为协会“司机培训项目”的最大客户，在未来3年内，该公司近9000名长途货运司机将接受培训。同年，印度埃彻汽车运输有限公司也与协会签订了培训协议，该合同带给协会的收益超过了17万卢比。

　　除了“司机培训项目”外，“节油宣传计划”是协会近几年开展的另一项社会性节油活动。内容包括向不同行业提供各种各样的“节能小贴士”，组织企业交流节能经验，召开公众能源安全研讨会，等等。这项活动的目的是让全社会了解节约对确保国家能源安全的重要性。每年1月，“能源节约奖”的评选都会把协会一年中的社会节油宣传工作推向高潮。

　　采访结束时，马苏尔叫助手拿来一沓装订精美的小册子赠送给记者。记者随手翻了一下，有诸如“保持良好的驾驶习惯”、“主妇厨房节能手册”、“生物汽油在印度的发展”等近10本节能科普读物。马苏尔说，希望记者也能从中学到一些节能小技巧，因为，能源节约需要“从一家一户做起，从一点一滴做起”。

　　（本报新德里电）

　　《人民日报》 (2005年09月01日 第七版)