2005年北京铁路暑运工作圆满结束

　　国际在线消息(驻北京记者 黎政祥 实习记者 乔波 通讯员杨春艳)：截至到今晚6点，历时62天的暑运圆满结束。记者从北京铁路局了解到，北京铁路局共发送旅客2548万人，比2004年增加98万人，增长4%。其中北京地区发送旅客1370万人,比去年同期增加52万人，增长4%。全局累计开行临客1354列，其中直通临客724列，管内开行临客630列。

　　北京铁路局分析指出，今年暑运呈献三大特点：

　　一是运能安排科学合理。由于今年暑运是铁路实行生产力布局调整后的第一个暑运，因此，铁路部门给予了高度重视，暑运前，客运系统组织了广泛的市场调查，作出了准确的预测，并在此基础上制定了比较合理的运能安排方案。暑运中，密切注意客流变化，采取紧贴市场、阶梯渐进、满足重点的开行方式，及时调整运能安排，实行灵活的临客开行方式，根据客流变化及时调整临客开行日期，对部分客流下降的方向，及时安排临客停运计划，切实做到高峰客流顶的住，客流回落少开行，从根本上稳定了暑运的旅客运输形势。暑运期间，北京铁路局共开行临客1354列，特别是针对铁路中长途旅客的需要，开行的哈尔滨、大连、长春、杭州、青岛、烟台、丹东、乌鲁木齐、信阳、成都、昆明等方向的直通临客724列，平均利用率达到97.8%。19对直达特快旅客列车上座率也达到92%，创下开行以来最好成绩。

　　二是运输组织平稳有序。暑运客流主要以学生客流和旅游客流为主，为此，铁路局加强了学生售票组织工作，暑运前期组织了学生票集中办理工作，各主要大站均开设了学生售票专口，指定专用学生票额，优先满足学生购票，暑运共集中办理学生用票10.3万张。

　　三是突发事件应对得当。今年暑运雨水大，天气炎热，四川、吉林等先后出现暴雨造成列车的断道、列车改变经路、停运等事件。为此，北京铁路局建立完善了包括《防洪应急预案》在内的9个突发公共事件应急预案，对突发事件中的应急机构和主要职责、预警预防和信息报送、应急响应、后期处置、保障措施等内容都做了详细具体的规定。客运调度部门及时与多方联系，随时公布列车运行情况，北京、北京西等车站设立了退票、改签专口，遇特殊情况，最大限度安排旅客改签或退票。暑运期间，北京铁路局没有发生因断道、晚点造成的旅客积压滞留。此外，针对暑运期间客流量大的特点，北京铁路局还重点加强了危险品的查堵力度，强化了对站台、天桥、地道等关键部位的安全管理。暑运期间北京地区共检查出危险品934件，保证了旅客乘降安全。

　　四是红色旅游列车倍受欢迎。为响应国家红色旅游计划，自7月1日开行的北京西至延安T43次，北京西至吉安的K133次，泰州至哈尔滨T157/8次经由北京站。以上新增的旅客列车为暑期旅客追寻革命足迹，进行红色之旅提供了新的选择，至8月31日共发送旅客19万人。

　　同时，暑运结束后，根据客流需要，北京开往呼和浩特、包头、长春、贵阳、赤峰等地的部分临时旅客列车还将继续开行，详细情况请旅客关注车站的公告。（来源：国际在线）