网上预购世博园区停车位

　　9：00 上海

　　2010年上海世博会举办期间，每天将有80万人次进出世博园区。在今天上午9时召开的“2005上海智能停车国际研讨会”上，来自澳大利亚联邦道路交通研究局和上海市停车服务业行业协会的专家们出了一个主意——通过网上预先购买车位来控制进入世博园区的自驾车。

　　自驾车分担20%客流量

　　根据预测，2010年上海世博会每天有38万游客，加上2万各类工作人员，实际进出世博园区的交通量是80万人次。因此，发展轨道交通等大运量的公共交通是世博会的首选。那么，自驾车能否进入世博园区呢？

　　专家认为，如果世博园区完全将自驾汽车拒之门外，不仅增大公共交通的压力，而且还要在园区周边修建大量的临时停车设施来满足上海和外省市自驾车停放的需求。所以，自驾汽车进入世博园区是世博期间交通的一个不可缺少的组成部分。专家分析，自驾车承担的交通量应该达到20%。这就意味着，每天至少有2万辆自驾车需要进入园区。

　　停车位通过网上预购

　　庞大的自驾车流量使停车位管理成了一道难题。专家建议，上海世博会可以参考澳大利亚悉尼奥运会的经验，采用智能停车管理。由于上海世博会举办期间的入场门票有网上购票功能，自驾车的车主可以在网上预购停车位。只有获得确认世博园内停车许可的自驾车才有进入世博园的通行权。

　　自驾车内要4人以上

　　网上预购停车位的基础是要建立一个功能强大的智能停车管理数据库。这个数据库不仅要与世博会网上票务连接，还要对进入世博会的自驾车进行有序化导航。

　　为了有效利用资源，系统可以规定，自驾车车内要有4位或以上在同一天进入世博园的客人才能预购停车位。而且停车费在不同时期和不同时段的价格不一样。

　　智能管理效益多

　　网上预购停车位的方法，不仅方便了游客，也可减少为世博会需求而修建大量临时停车位的投资。通过适当收费，可以提高经济效益。假设世博会的门票是每人150元，而每个车位每天的平均收费相当于一张门票的价格，那么，在184天的世博会期间，2万个车位可产生5.53亿元的停车收入。如果每个车位的平均造价为4万元，世博会期间就能回收70%的投资。本报记者金孜华