宁波日报讯（余姚记者站龚宁叶初江）一只汽车轮胎的寿命有多长？司机会告诉你：3万到5万公里。轮胎用旧了如何处理？绝大多数的司机会选择丢弃。可位于余姚的宁波华林橡胶公司却每年赋予30万只旧轮胎两次甚至三次生命，使轮胎寿命达到10万至15万公里。据测算，此举每年可节约橡胶3000吨，价值达4500万元。
“一头是橡胶资源紧缺，一头却因为废旧轮胎的丢弃造成大量浪费和环境污染。”华
林公司董事长张建华说。张建华从中看到了巨大的市场潜力和资源循环利用的价值，于2003年办起了宁波华林橡胶工业有限公司，专业从事翻新轮胎生产，生产设计能力为年生产翻新轮胎30万只，成为华东最大的轮胎翻新企业。
翻新轮胎就是将原轮胎中的骨架材料（即旧胎体）回收，再将橡胶通过加工重新贴合到旧胎体上，使旧胎体重新恢复使用寿命。以广泛使用的“750－16号”汽车轮胎为例，新轮胎的橡胶使用量大约为17公斤，翻新一次可节约橡胶10公斤，而目前市场上的橡胶价格已达每吨1.5万元。按国际通行做法，一只轮胎可翻新3－4次，最多可达6次。轮胎用旧后，只需花点加工费就可以像新胎一样使用。
由于认识上的误区，司机往往采用“一胎跑到底”的方式，不按磨耗极限标志进行轮胎翻新再利用，在造成行车不安全的同时，也使轮胎成了废胎而无法翻新。在废旧轮胎市场中，可以翻新的旧胎仅占5%左右。华林公司尽管多方寻找旧轮胎，但一年的旧胎回收量仅为15万只。
为了回收更多的旧轮胎，公司对销售轮胎的企业采取奖励回收的策略。“按照最保守的估计，今年我们公司可以使30万只旧轮胎起死回生，循环利用橡胶3000吨。”张建华自信地说。
