城东干道南高架今天下午通车

　　【金陵晚报报道】经过建设者艰苦的努力，8月29日，南京城市快速内环东线一期——城东干道高架南端暨双桥门立交北延线完工。今天下午4点，南京市相关部门将在竣工现场举行盛大的通车典礼。

　　今天市民可驾车感受

　　有关负责人介绍，快速内环东线南高架工程包括立交北延、秦虹大桥陆地段和通济门大桥加宽三部分，将城东干道遗留的断口，全部接通，桥下两侧匝道接通长虹路、节制闸路，北部延伸至白下路、瑞金路。其中主线高架从双桥门起步，至金陵啤酒厂落地，全长1167米，双向六车道。负责施工的中铁十四局有关人士介绍，截至目前，高架部分全部完成，画线标示、路灯等辅助设施也已安装完毕，今天下午，市民就可驾车感受快速交通的便捷。

　　缓解城东南交通压力

　　自从工程开工后，城东干道就变成了一个大工地，所有城东南方向进城的车辆或走大明路，或在半封闭状态的城东干道上“蜗牛爬”，因此高架及时竣工通车，对日益严峻的交通现状来说，无疑是一场“甘露”。专家介绍，高架双向六车道，与其相衔接的双桥门立交、纬七路高架设计时速80公里，这样，从城市中部、东南部经双桥门立交到河西、奥体、江宁都不会超过一刻钟。

　　10月，快速内环上天入地

　　早在去年底，我市就定下了这条“上天入地”的城东干道改造方案，以此缓解南京城东交通不畅的状况。东线一期工程，包括南、北两段工程，总投资约需15．5亿元。南段工程主要是高架桥。北段为地下隧道，从南京小营小学附近开始进入地下，以隧道形式穿过北京东路、九华山，在湖底沿环湖路到玄武湖公园翠洲门，在地下与玄武湖东西向隧道连接交汇，最后与新庄立交形成组合立交。目前九华山隧道湖中段已装修结束，山体隧道主体框架完工，进入内部装修。军区至北京东路隧道框架也已浇注，地面开始回填土方。北京东路上因隧道施工临时搭建的钢桥开始拆除，恢复路面交通。一个月后，快速内环东线全线将正式通车。（汪明宇）(编辑　草非)