不同线路楼巴可否间隔发车

　　本报讯

　　（记者叶平生）昨天是一汽公司接管华南新城楼巴的第一天,该楼盘的业主们普遍反映，楼巴司机对行车路线不熟，车辆行驶速度太慢，造成他们上下班花在路上的时间比以前多了10多分钟。而很多线路的车辆同时从总站发出，也造成了候车站点的拥挤。还有一辆楼巴，甚至在赛马场旁的华南快速干线上死火。

　　乘坐新楼巴多花20分钟

　　家住华南新城南区的黄小姐告诉记者，昨天上午她从单位下了夜班，乘坐第一天的新巴士回家，以往只要40分钟的路程，足足花了1个小时才到家。

　　昨天早上，记者乘坐7时50分开往恒福路的一班车上班，发现公交车上两个电子屏幕上显示的时间不一致。车到人民日报华南分社站时，司机身后的小屏幕上显示的时间是8时27分，而车厢正前方大屏幕上滚动显示的时间则为8时32分，二者相差了5分钟。

　　四五辆车一起挤着进站，致使很多业主只能跑步前进，这也是昨天颇遭业主诟病的怪现象。每到整10分钟的时候，就会有四五条线路的班车，一齐挤到站台，有的距离站台甚至有4~5米远，就得停下来上客。很多业主建议，新的公交车应该借鉴原先楼巴的发车办法，将不同线路车辆的发车时间稍稍间隔开来，比如隔5分钟或者3分钟发一辆车，以免造成站台秩序混乱。

　　路段塞车致使楼巴误时？

　　对于新车上路第一天车速较慢的问题，市一汽公司有关负责人解释说，可能跟昨天是9月1日各大学校开学，很多路段塞车现象比较严重有关。另外也可能是司机刚刚接手新的线路，对行车路线及停靠站点情况还不太熟悉所致。随着司机们磨合期的逐渐锻炼，这一问题应该可以得到较好的解决。（来源：广州日报）