水陆空交通网直抵世博园

　　本报讯（记者汤琦琳）上海世博会综合交通规划方案已经编制完成，记者从昨天举行的“2005上海智能停车国际研讨会”上了解到，根据规划，上南路、博文路、浦明路（南）、长清路、浦明路（北）、西藏南路、鲁班路、半淞园路8个常规出入口直通世博园，这些地块将设置停车场和集散广场。

　　据透露，这份规划是基本总体规划，目前正尚待市政府有关部门审批。规划涉及的具

　　7成游客浦东承担

　　研究报告指出，由于世博会主场馆及主要活动集中在浦东分园区，预计绝大部分游客将会采取直达浦东分园区方式，规划建议采取一定的综合措施，使浦东分园区、浦西分园区承担客流比例为70%和30%。游客中，上海市民约占20％；长三角地区游客约占30％；长三角以外地区游客约占45％；境外游客约占5％。高峰小时客流量为开场后2.5-3小时。

　　增设三条越江隧道

　　公共交通是入园的主要工具。根据规划，通过设定一个世博会交通缓冲区域，限制小汽车直达园区，私人小汽车只能通过外围与公共交通及世博专线交通的换乘进入。交通缓冲区为世博会规划区外2-3公里范围。此外，还增加打浦路隧道复线、西藏南路－博文路隧道、卢浦大桥浦东段增加上下匝道，建设石龙路－耀华路（龙耀路隧道）。

　　增设五条观光缆车

　　园区两岸间交通联系将以地下越江隧道、水上轮渡等方式为主。同时考虑特殊交通方式需求，在浦江两岸规划布局直升机起降点、游艇码头等设施。园区黄浦江岸规划设置水门3个，其中浦东2个，浦西1个。

　　园区内的浦东南路和中山南一路方向规划两条东西向“世博专用道”，浦东部分为浦明路，浦西部分为龙华东路———半淞园路（南线部分）。园内公交采用新颖环保型车辆，如燃料电池汽车、压缩天然气（CNG）汽车等。

　　据透露，沿江还设对江巴士航线5条，渡口6个、码头14座，作为水上通道。还设立观光缆车，浦东沿浦明路南侧设3条缆车线，4座车站，分别联系后滩、核心区与园区东部；浦西沿江设置2条缆车线3座车站，连系浦西核心地区与东西地区。

　　世博站点

　　8个常规出入口：上南路、博文路、浦明路（南）、长清路、浦明路（北）、西藏南路、鲁班路、半淞园路；

　　7个接驳公交出入口：上南路、长清路、西营路、浦明路（南）、浦明路（北）、半淞园路（东）、半淞园路（西）

　　3处直升机起降点：国际会议中心顶层、后滩地区、江南造船厂船台广场