外地车可自主选择缴年费(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月02日15:49 海峡都市报

厦门大桥收费站

　　本报讯从今日零时起，厦门本地车辆经过厦门大桥和海沧大桥时可以畅通无阻，不需再停车交费，两桥都设有年费专用车道。

　　厦门本地车辆

　　过两桥不停车收费

　　从9月1日起，厦门开始实施《厦门市贷款道路（公路）车辆通行费征收管理办法》，对厦门市贷款道路（公路）车辆通行费进行改革，原《厦门市人民政府关于颁布厦门大桥、海沧大桥实行车辆通行费不停车电子钱包征收管理办法的通知》同时予以废止。9月1日零时起，在厦门市登记上牌的机动车辆，可以不受限制通过厦门大桥、海沧大桥、国道324线同安收费站。厦门大桥设有4个年费专用车道和4个现金（次费）车道，海沧大桥设有3个年费专用车道和5个现金（次费）车道。年费车辆应从年费专用车道通过，禁止从次费车道通行。次费车辆应从次费车道通过，禁止从年费专用车道通过。

　　外地机动车辆

　　可自主选择缴纳年费

　　此次改革后，机动车辆年费按660元／年·吨计征，小于等于1吨的按1吨计征，大于1吨的小数位吨位不足0．5吨的按0．5吨计征，超过0．5吨的按1吨计征。其中厦门本市小于等于7座的私家小客车按396元/辆·年计征。由于出租车通行收费站是由乘客缴纳通行费，因此出租车不交年费，而是按次缴纳通行次费。而外地机动车辆进出厦门区域内的收费站时，可按次缴纳车辆通行次费，也可自主选择缴纳年费。次费标准仍按省政府批准的原标准执行。

　　据悉，在厦门市登记上牌的机动车辆，每年必须在车辆行驶证注册登记月份的最后一日前，到年费征收机构设立的年费征收站（点），或指定的银行营业网点缴纳当年的年费。自主选择缴纳年费的外地车辆应当在每年12月31日前缴纳下一年度的年费。但2005年度只须缴纳本通告实施后剩余月份的年费，缴费截止日期为2005年12月31日。年费征收机构负责为首次缴纳年费的每部车辆免费提供一张与车牌号码、车型类别相一致的电子标签，并安装在车辆规定位置。不按规定期限缴纳年费或伪造、冒用、转借年费电子标签的，由有关部门依据相关规定进行处理，并自缴费截止日的次日起按日加收应缴年费总额2‰的滞纳金。

　　原电子钱包处置用户

　　无须年费电子标签

　　据介绍，厦门本市车辆通行费一律采用年费制，现有本市不停车电子钱包用户无须重新安装年费电子标签。但必须在2005年12月31日前缴纳2005年剩余月份的年费，之后携带机动车行驶证和年费缴纳票据，到厦门大桥或海沧大桥收费站办理确认手续。

　　现有外地不停车电子钱包用户如选择年费形式缴纳通行费，无须重新安装年费电子标签，但必须在2005年12月31日之前缴纳2005年剩余月份及2006年度的年费，之后携带机动车行驶证和年费缴纳票据，到厦门大桥或海沧大桥收费站办理确认手续。

　　现有外地不停车电子钱包用户如选择按次缴纳通行费的，不再使用原安装的不停车电子钱包，改从次费车道通过，并按福建省普通公路车辆通行费标准计征次费。不停车电子钱包卡由征收机构拆卸收回，其工本费按5年折旧余额予以退回。

　　通行费实行“年费制”

　　厦门市民对此反应不一

　　本报讯厦门今起将实施贷款道路（公路）车辆通行费改革，实行“年费制”，但市民反应不一；昨日，厦门市长专线电话（0592-968123）异常火爆，市民纷纷提出意见和建议。

　　不常进出岛车主

　　我们的负担重了

　　市民尤先生说实施“年费制”措施不是很稳妥，有过桥、有过路，缴费理所当然；但没有过桥、过路，却仍要缴费是不公平的。这个涉及民生的事情为何没有进行听证呢？家住在集美的李先生说，自己每年驾车进岛不过10次，却要交年费396元，而原先的按次征收通行费每次才12元，这也相差太多了。李先生反映说，“年费制”有霸王条款嫌疑。拥有私家车的陈先生说，自己买车目的是为了上班方便，基本上都在岛内活动，实行年费制不合常理。一家企业负责人陈先生说，公司有60多部车，其中有25部车长期在漳州；同时有很多都是工程车，基本上都没在厦门，而实施年费制后，所交通行费相差数目是惊人的。

　　市民范先生认为，实施年费制，消除岛内外区域屏障本是个好事，但这项措施不够灵活，经常进出岛车辆省钱了，而不经常出岛车辆却要多交钱，特别是私家车，因此会出现不公平现象。

　　实行“年费制”后

　　公众负担总体减少

　　昨日，接听市长热线的厦门市交通委副主任杨名炎说，改革后对极少车辆来说，可能会增加一点负担；但是从总体上看，有利于降低企业的经营成本，减少社会公众负担，直接改善投资环境；以2004年为例，“两桥”实际收入2.6亿元，如果按照改革方案的收费标准测算，同期收入不高于1.7亿元，少收0.9亿元，减幅35%，即全市车辆总体负担年均减少35%。

　　杨名炎解释说，其实政策出台前，政府部门也特别考虑到私家车这部分群体。收费方式调整后，机动车辆的年费标准为660元/年·吨；其中，本市小于等于7座的私家小客车按396元/辆·年缴纳，这个年费标准是一个“折扣价”。根据去年“两桥”本市车辆通行次费总额测算出的年费标准是880元/吨，在此基础上打“七五折”，确定为660元/吨；为了减轻私家车主的负担，再打一个“九折”，就是396元/辆。对比上海、杭州、重庆等地，厦门年费标准平均低148%以上。

　　杨名炎同时表示，这次改革是整个收费方式根本改革，而不是仅仅针对“两桥”收费改革。交了年费后，除了可通行的厦门大桥、海沧大桥外，还有国道324线厦门段、环岛路、翔安大道、省道201水浏线、机场快速路等，以及今后新建东通道、公铁大桥等贷款道路、桥梁和隧道。