走进地铁公安的“心脏”

　　【金陵晚报报道】通讯员狄公轩金陵晚报记者谈欣地铁改变生活，众多南京人还未真正体会时，上百名公安干警却早已开始了“地下生活”，一个全新的公安分局——地铁公安分局，应运而生。同样身着警服的“地下公安”，究竟有什么不一样呢？带着疑问，记者采访了地铁公安分局的心脏——指挥室。

　　探头密布预防犯罪

　　“据说有个外地城市的地铁公安，新成立后搞了一次反扒专项整治活动，结果一个星期下来，没抓到一个扒手。”指挥室方学副主任用一个故事，说明了地铁公安分局的专业性和特殊性，“实际上从外城市的经验看，扒窃案件占整个地铁治安案件的70％以上。一下了地，手法就不一样了。”结合实际考察情况和交流学习心得，方主任分析认为，空间小、人员密集、运输载体特殊是案件特殊性的成因。根据市公安局“打防结合、以防为主”的新要求，地铁公安分局拿出了三大措施预防犯罪：一、视频监控。密密麻麻的探头基本覆盖了地铁站厅和站台。这些探头有固定角度的，也有手动或自动旋转的，可以通过数字系统存留相当长时间的录像资料，以便开展工作时随时提取作为证据；二、联手地上公安，建立信息库。对原有的犯罪人员资料库，随时补充更新。对一些“老面孔”将采取关注提醒、公开驱赶等措施；三、6种方式宣传威慑。滚动字屏、公益广告牌、广播、列车液晶显示器、发放一卡通刊物等，都将是地铁公安的宣传阵地，用来提高全民治安防范和协防意识。甚至废品收购站，地铁公安都增加了有关地铁的禁收物品图。

　　投资数百万的监控系统

　　同时，这些探头还有其他重要任务。据介绍，视频监控系统由地铁公安主监控室和各交通道口、人群密集地段的电子眼组成，能及时发现和掌控地铁站台厅间的各种动态，若发现某车站客流量突然增大，便可迅速采取应急措施，组织民警进行疏导。据了解，目前监控系统已投资了数百万元，其设计功能在全国已开通的地铁城市中处于前列，为确保地铁安全和乘客人身安全奠定了基础。

　　10天接受求助上万起

　　做最坏的打算，最好的准备。尽管方主任把形势分析得很严峻，地铁公安分局准备了20多套应急方案。但地铁模拟试营运头10天，整个地铁公安分局治安案件还为零纪录，群众求助却有上万起。据介绍，地铁公安分局平均每天都接到1000多次群众求助，问路的占了大半。考虑周全的地铁公安在每个警务室都设置了便民箱，常用应急药品都赫然在列。“不像公交车，物品掉在车内的喊喊可能停下来，地铁开得那么快，万一有物品留在地铁车厢内怎么办？”针对物品遗失问题，分局还成立了报失中心。接到群众报失后，信息将迅速汇总到报失中心，在第一时间内该信息将由报失中心发布到地铁全线警务室，进行广播。

　　地铁公安“杂事”不少

　　地铁公安的责任不仅仅是维护治安。根据南京市轨道交通有关管理办法，地铁公安在分清职责的情况下，还要友情担负其他部门的任务。整个地铁站厅、站台、出入口区域，都属于禁讨区，夜晚城管、市容等部门下班后，公安就要肩负劝阻乞讨者的任务。此外还要管理诸如随地吐痰、非法粘贴小广告、兜售非法光盘等等事务。

　　各种预案一应俱全

　　“十运会”的奥体中心将成为全国关注的焦点；新街口是南京的商业心脏；迈皋桥居民密集……面对瞬间客流爆满，面对可能出现爆炸物品和火灾等突发性事件，如何疏散乘客？地铁公安专门研究制订了《南京市公安局地铁分局防恐处突警力调度方案（暂行）》、《南京市公安局地铁分局火灾处置预案（暂行）》、《南京市公安局地铁分局处置运营大客流爆满事件预案（暂行）》等一系列相对应的处置预案。

　　脚陷夹缝地铁会停开

　　尽管地铁公安的重中之重是应对各种突发事件，但还有很多细节需要他们考虑。8月24日接近中午时分，地铁新街口站人来人往，一位老太一不小心把脚卡进了列车与站台的夹缝间，难以自拔。危急时刻，一名保安冲上前去伸出援手，在列车开动前帮助老太脱离困境。“万一拔不出来怎么办？”当这个颇为尖锐的问题，摆在方主任面前时，他坦然一笑，胸有成竹地解释：群众生命安全是第一位的，如果发生这种突发事件，地铁公安会立即与站台联系，采取停开地铁等应急措施。(编辑小羽)