地铁建设指挥部负责人：地铁使南京的运转更精确

　　【金陵晚报报道】金陵晚报记者汪明宇模拟运营期间出现的问题能否顺利解决？正式运营后客流有保障吗？地铁对南京究竟将产生怎样的影响？面对市民们的众多疑问，南京地铁建设指挥部副总指挥佘才高近日接受了金陵晚报记者的专访，他对地铁的定义格外明确：地铁，将使南京的运转更精确。

　　关于问题 一切都在预料之中

　　关于问题一切都在预料之中“所有出现的问题都在预料之中。这也是我们模拟运营的目的之一。”佘才高介绍地铁模拟运营的目的主要有三个，一是检验系统，检查系统能否面对乘客正常工作；二是锻炼地铁员工队伍的能力；三是培养市民良好的乘车习惯。模拟运营期间的工作就是要每天发现问题，晚上整改，到正式运营的时候，问题就少得多了。佘才高说，南京地铁是在吸取了上海、广州等地铁的教训的基础上建成的，因此，模拟运营过程中尽量避免与他们犯同样的错误，我们出现的问题要比他们小得多，少得多。

　　关于客流 一年后预计20万

　　目前南京地铁的最大客流量达到了17万，这与预期相吻合，正常客流量在10万人左右。佘才高说，地铁公司对今后几十年客流量做过详细的分析预测。对客流量的预测分3年，10年、25年三个年限。地铁建设规模的标准是按25年后的客流量来建设的。他们预测3年后的客流量应为20万人次，但是，佘才高说，按照现在的趋势，20万的客流量可能一年后就能达到。其中新街口站的客流量占25％以上。佘才高向记者说10年、25年后的地铁客流量就不能只以一号线来计算了，那时候，地铁二、三号线也开通了，就能够建起一张地铁网，地铁才能真正地发挥它的作用，客流量就更大了。

　　关于影响 南京的生活更精确

　　“所有关于地铁建设的意义，市民都了解得差不多了，我将来也是地铁乘客中的一员，我的感受是，地铁将成为南京的城市坐标，也让我的生活更精确。”佘才高说，对于很多外地人，他们到了北京、上海，下了火车，第一件事就是要找最近的地铁站，然后以它为圆心向四面八方的目的地扩散；而对于本地市民，不用挤公交车、准时准点到达，不用担心堵车误点，谈恋爱不再迟到……生活精确度的提高对社会发展的影响是潜移默化的，但可能会是革命性的。(编辑小羽)