本报讯(记者王春红)9月2日，省会人大代表、政协委员齐聚公交总公司，对调整延伸公交线路、增加线路车辆车次、开通二环路公交线路等建议进行了“会诊”，其中“开通二环路公交车”再次成为关注的焦点。
据了解，多年来，由于市民对于二环路公交线路的开通期待较高。为此，石家庄市公交总公司经过多次实地考察，于2004年10月开通了市交管局至桥西保龙仓的59路公交车，
沟通了南二环和西二环居民小区和村庄较密集的地区。该线路单程12公里，日运营1008公里，日运营趟次49趟。开通后，却发现该线路严重亏损。经实地运行发现，目前二环路线路的走向不符合省会客流流向。由于环路沿线发展不均衡尚未形成连贯的、规模化的商业网点和居民区、且乘客出行习惯多是到城市中心区域，因此59路开通后客流极少，经常形成车辆空驶，最后导致停运。
由于二环路的特殊地位，目前公交部门已结合二环路的发展建设对其公交线网做了重新调整，并采取分段布线、衔接运营的方式进行客运。经过调整，目前在二环路部分路段运行的公交线路已有7条。据介绍，随着省会外环路的建设，二环路的交通将处于不可替代的位置，完善二环路及周边公交线路已刻不容缓。为此，公交部门决定在3至5年内全面完成二环路公交线路布设方案，届时，将会结合省会城区及二环路周边县市进行统一布局。
据省会公交部门的相关负责人介绍，今后公交部门还将在征求市民意见的基础上，对市区78条线路进行优化。同时，着手制订省会大公交线路的统一规划方案，大公交规划将会对省会城区与周边四个县市统一规划，统一布局。并制订大公交线路分布图，将现有线路、建设线路、未来规划线路进行一一标识。
