新闻中心新浪首页 > 新闻中心 > 综合 > 正文

进口车会成为车市配角吗?(车界聚焦)(组图)


http://www.sina.com.cn 2005年09月05日05:06 人民网-人民日报
进口车会成为车市配角吗?(车界聚焦)(组图)
任瑜

  按照中国政府加入WTO的有关协议,2006年7月1日,我国汽车进口关税将下降到25%的最终水平。不过,鉴于最后一年半关税整体下降的幅度并不大,业界一般都把2005年1月1日进口配额的取消作为汽车市场“保护期”结束的标志。

  在一般人看来,汽车市场“保护期”的结束,意味着国内消费者可以购买到质优价廉的进口车,进口车价格大幅下滑,也将对国产车型、国内汽车企业带来一定的冲击。然而,今年上半年进口车市场不但没有出现预想中的火爆,反倒是大幅下滑,为探询其中深层次的原因,记者采访了中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥。

  总量下降、结构变化、价格稳定

  “正如我们去年底预测的那样,配额取消、关税下降并没有导致汽车进口狂潮的出现”。丁宏祥说,综观今年上半年进口汽车市场的走势,可以用12个字加以概括,即总量下降,结构变化,价格稳定。

  丁宏祥解释说,据海关统计,今年1-6月我国累计进口汽车63990辆,为去年同期96127辆的66.6%,减少1/3。其中,排量小于1.5升的轿车仅进口76辆,同比减少98%;货车进口1005辆,同比减少80%;客车、1.5—2.5升轿车分别减少61.5%和59.4%;唯一呈现增长的是越野车,进口量增加8417辆,同比增长50%。

  上述数据表明,今年上半年进口汽车在总量大幅减少的情况下,结构发生了较大变化:第一,进口轿车减少50%,进口越野车增加50%,其中,5月份当月越野车进口量超过轿车进口量。第二,一季度进口降幅较大,二季度进口有所恢复。这是因为一季度是进口汽车相关政策调整的衔接期,由于政策明朗较晚、大多数进口汽车经销商出现亏损,为控制风险,订货相当谨慎,直接导致一季度进口量锐减。随着政策的明朗,经销商开始追加订单,5、6月份进口随之有所增加。第三,日本、德国进口数量下降较大,美国、韩国有些车型进口数量有所上升。第四,进口排量2.5升以上比例上升,2.5升以下比例下降。

  根据网上车市网站对252种进口汽车市场价格的监测显示,今年1—6月,我国进口汽车市场价格基本持平。一季度进口汽车价格下降0.05%后,二季度以后随着市场回暖,消费者消费心理开始恢复,大部分价格开始回升,特别是日系、德系车型,今年上半年一直处于坚挺状态。

  三大原因导致进口车不升反降

  在分析配额取消后进口汽车数量不升反降的原因时,丁宏祥认为,影响进口汽车的一直是国产车替代因素、汇率因素和政策因素,而配额只是政策因素中的一个,并不是全部。

  首先是国产车替代因素。上半年轿车进口数量明显减少,尤其是从日本进口的轿车数量减少更多,这与丰田、日产、本田加大在华的投资,加快推出新车型有关。据统计,上半年日系国产车中日产天籁、丰田皇冠、马自达M6和本田雅阁分别销售3万、1万、2.5万和6.5万辆,往年日系进口车主力车型丰田佳美和日产风度等,正在慢慢被国产化的同门车型拒之门外。同时,在高档车和中高档车市场,新奥迪A6、宝马、凯迪拉克CTS等的上市也进一步挤压了进口车的空间。

  其次是汇率因素。今年上半年,欧元、日元都比较坚挺,直接导致进口德国车和日本车的刚性成本居高不下。在某种程度上,汇率比关税更直接影响进口成本,直接导致德国车和日本车数量大减。

  第三是政策因素。《汽车品牌销售管理实施办法》、《汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则》和《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》等的出台,对进口车市场的格局变化、经销商的实际运作都产生了很大的影响。加上由于政策明确较晚,订货较少,一季度进口锐减,直接导致上半年进口大幅减少。

  经营进口车仍存在较大变数和风险

  丁宏祥认为,下半年进口汽车总量将超过上半年,但经营进口汽车仍存在较大变数和风险。

  首先,随着国产车竞争能力的提高、车型空当的减少、成本优势的进一步显现,国产汽车对进口汽车的替代作用将进一步加强。但是,由于下半年大部分厂家一改上半年谨慎的作风,纷纷调整排产,而市场需求增加缓慢,价格已经开始松动。如果国产车价格调整,会影响整个市场,从而对进口汽车市场会有较大影响。

  其次,汇率变化和订货加大对进口车市的影响。随着人民币升值2%和进口订货量的逐步恢复,后续进口将比前几个月的平均水平有所提高。特别是订货增加以后,会对销售构成压力,也会对价格构成压力。

  第三,政策因素将使进口汽车市场仍处于高度不确定状态。可以预见,落地完税政策即将执行,加上传闻中的消费税调整和乘用车燃油经济性标准的即将出台,进一步强化了进口汽车市场的动态变动性,进口车风险仍然较大,订货不宜过于放大。

  此外,下半年还要特别关注宏观经济面、汽车市场面,以及需求层面、竞争对手层面的因素。如果需求不旺、供应增加、竞争加剧,厂家对市场把握不好,也有可能导致市场无序。

  《人民日报》 (2005年09月05日 第十六版)
进口车会成为车市配角吗?(车界聚焦)(组图)

爱问(iAsk.com)

收藏此页】【 】【下载点点通】【打印】【关闭
 
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网