沙子口公交站设在居民楼下 扰民公交站，啥时能挪窝

　　由于南中轴路要拓宽，崇文区永外由北向南的沙子口公交车站进行了挪移，设在了路边北京粮食局３幢家属楼下。这样，１４条线路的公交车就在居民楼下进站出站，从凌晨至深夜，马达轰鸣声让宿舍楼内的居民感到备受折磨。

　　今年两会，市政协委员戴月琴就此问题提交了《关于挪动永外沙子口公交车站》的建议。市交通委接到转发的提案后，今年２月，将车站移到楼与楼的间隔处。但记者近日回

　　居民们的期望、政协委员的建议，其实就一个目的，早日不受噪声的打扰。资料图片

　　【居民反映】

　　“那车的启动声就像打雷”

　　９月２日下午，记者来到位于永外南中轴路西侧的北京粮食局家属院内。家属院共有３幢塔楼由北向南临街而立，紧挨路边虽然砌了１米高的水泥墙，但由于楼距离墙只有两三米的距离，所以楼上的居民对于墙外沙子口公交车站的噪声听得一清二楚。

　　一说起公交车站噪声的问题，居民们纷纷打开了话匣子。居民刘大爷告诉记者，他住在２号楼一层东侧，对噪声这个问题感受最深。“早上５点多开始就有车了，一直到晚上１０点多，几乎每时每刻都有车在进出，那种‘吱吱’的刹车声、报站名的声音在早上显得特别刺耳。车启动的时候，就跟打雷似的，震得心里难受。”刘大爷说，更难受的是夏天，天气再热都不敢打开窗户。

　　居民们建议，最好能将车站向北挪到十字路口北侧的非居民区。

　　【政协委员】

　　“该将公交车站尽早搬走”

　　“这些楼上，居住的多数都是老年人，长期在噪声下生活是很痛苦的。”对这一问题，市政协委员戴月琴说，在永外沙子口公交车站共有８５４、７４２、７２９、２、１０１及支线，４０、８５９、１７、７０７、８２６、９２７及支线等１４条线路的公交车车站都设在居民区，紧邻居民楼下。从凌晨至深夜，马达声音轰鸣，车辆进出频繁，各种噪声不断，日夜严重扰民。“我去实地调查过，很多那里的居民也都向我反映过，确实离居民家太近了。”因此，她建议：“将永外沙子口公交车站另择新址，尽早搬迁，解决扰民问题。”

　　【市交通委】

　　“尽最大努力解决这一问题”

　　市交通委在回复报告中表示，通过现场勘察，戴月琴委员所反映的问题属实。但考虑到普通公共汽车与大容量公共汽车之间的合理换乘，考虑到过街通道的充分利用，避免行人横穿马路，完全迁移确实有一定困难，但将尽最大努力解决这一问题。“我们已在２００５年２月２８日，把楼下的一组站牌根据现场情况北移７米。”市交通委回复说，待南中轴路大容量线路按规划全线开通后，我们将大量减少普通公交线路。届时，沙子口公交车站扰民问题将会有所缓解。

　　据大容量线路项目公司北京畅达通客运股份有限公司规划发展部部长靳家鹏告诉记者，北京第一条大容量公交线路北起天坛，南至德茂庄公交总站，穿越崇文、丰台两个行政区，总长约１６公里。目前前门到木樨园路段已经开通。今年年底大容量线路将全线开通，届时将根据实际情况，把沿途公交线路进行合并调整。

　　信报记者 郭志霞