虹桥机场：三月内根治打车难

　　在虹桥机场想随便招手拦到出租车，这种情况几乎不可能发生，一边是旅客们推着行李车排着长长的队伍，另一边是出租车列成长龙，有人测算一般情况下，旅客叫到车需要等候45分钟左右，而出租车司机则要排上两小时的队。不过，记者昨天从上海机场（集团）获悉，这一现状有望通过接下来为期三个月时间的机场候机楼区域地面交通组织优化改造，从而得到根本性改变。

　　上海机场（集团）方面称，机场方面在城市交通管理部门的协助下，决定从2005年9月7日至12月30日，对虹桥机场候机楼区域地面交通组织进行为期3个月的优化改造，以进一步改善和优化虹桥机场候机楼区域的进离场交通组织环境，有效缓解出租车排队候车时间长、交通拥堵等问题。

　　据了解，改造项目包括合并出租车长短途候车站点、增加出租车候车点、增加过境车道数量、改善导向标志系统等，以进一步增强候机楼区域车辆通行能力，进一步缩短旅客排队候车时间。

　　上海机场（集团）虹桥国际机场公司表示，本次改造采取先外围后核心区域、先B楼后A楼区域的顺序，分两个阶段进行改造，这样做也是为了尽量减少改造施工期间对候机楼区域地面交通的影响，有效加快拆建和改造进度。

　　工期安排是，第一阶段从9月7日始至11月14日止，主要是对B楼区域进行集中改造，在B楼处新设6个站点，改造期间现有的公交站点、出租车候车点仍维持现状。第二阶段改造从11月15日开始至12月30日结束，集中改造A楼区域的交通，届时，出租车候车上客站点全部移至改造完成的B楼的6个新设站点。等全部改造完成后，虹桥机场出租车候车站点将从原来的3个增加到12个，A楼和B楼各6个，出租车候车点不再分设长途和短途，排队候车时间将进一步缩短，机场方面称，“航班正常情况下候车不超过20分钟。”同时，候机楼区域的过境车道也将由5条增至10条，届时车辆的通行能力将提高一倍。