“两许会谈”莲塘口岸方案首获港府回应

　　“两许会谈”莲塘口岸方案首获港府回应

　　许宗衡访港首日双方已达多项共识，四大项目将有实质进展

　　许宗衡率团访港

　　本报讯深港合作又将催生出几颗成熟丰满的果实！昨日，深圳市市长许宗衡率领的新一届市政府代表团成员抵达香港，开始为期3天的访问，尽管访问才刚刚开始，昨日晚间举行的“深港合作会”就已达成多项共识，深港两地同意研究落马洲/黄岗河套地区开发的可行性，就广深港高速铁路的深港跨境衔接方案与深圳龙华火车站的规划及协调加强交流，以及在莲塘口岸课题上加强合作研究和磋商。其中，莲塘口岸课题首次获得港府回应。

　　晤曾荫权

　　许宗衡拜会后轻松话茶楼

　　“今天是个天气灿烂的日子，坦率地说，我的心情也非常好！”昨日下午4时，当深圳市市长许宗衡与香港特区行政长官曾荫权在香港政府办公楼握手时，许宗衡和他率领的市政府代表团一行轻松愉快。去年，时任深圳市市长的李鸿忠率代表团首次访问香港，并与香港签署“1＋8”协议后，已建立起深港政府间重大事项协商沟通机制，可以说，深港政府合作层面几无障碍，按照李鸿忠的话说，左脚已经完全迈出，就看右脚怎么跟进了。此次市政府代表团访港，在大踏步迈出右脚时，他们面临着更多的机遇。

　　在半个小时的礼节性拜会后，虽然代表团没有向媒体透露具体细节，但走出政府办公楼的许宗衡及代表团一行看上去很轻松，在等候中巴的时间里，许宗衡提议代表团在办公楼前合影留念，一位陪同的香港官员还随意聊起他曾经去过的深圳茶楼，并向许宗衡打听那家茶楼的名字。

　　“两许会谈”

　　许仕仁称深圳发展有目共睹

　　随后，代表团前往中环港丽酒店与香港政务司司长许仕仁及主要官员举行“深港合作会议”。虽然此次是深圳市新一届政府成员首次访问香港，但主宾之间融洽默契，在去年李鸿忠率团访问香港时，许宗衡就随行访问。在会议之前的主宾见面仪式上，许宗衡和许仕仁亲热地握手，许宗衡笑着说，“你也姓许，我也姓许，我们这叫两许会谈”，而许仕仁身后的那些官员，香港政制事务局局长林瑞麟、香港环境运输及工务局局长廖秀冬等官员。许宗衡也用不着介绍，都已经是老熟人了。

　　“昨天上午还下着大雨，可是今天香港晴空万里，这也是深港合作的好兆头，”许宗衡笑着说，“那是你带来的，”许仕仁赶紧回应着，主宾相谈，气氛甚欢。许仕仁说，“这是许先生上任深圳市市长后第一次访港，是非常有意义的，深圳与香港是邻居，有很多事情是唇齿相依的，”还特别提及，今年是深圳市成为特区25周年，在过去25年，深圳市发展的成绩有目共睹。

　　昨日的深港合作会议也吸引了香港数家媒体记者，两天前，深圳市政府代表团即将访港的消息就已经广为传播，记者搭乘的的士司机黄先生也都知道许宗衡市长昨日正在香港访问。

　　务实果实

　　深港将在多个领域加强合作

　　早在许宗衡来访之前，有深圳观察人士就认为，深港双方都是新一届政府，而领导人都有着“务实高效”的口碑，此次会谈颇令人期待。果然，从昨日中午开始，代表团就马不停蹄与各方会见，直到晚间7点半。虽然访问才刚刚开始半天，昨日晚间，深圳市政府代表团代表、深圳市副市长卓钦锐在会后对媒体称，双方回顾了“1＋8”协议的进展情况，并就多个范畴的合作方向交换意见，包括口岸、基建、规划、CEPA实施、科技、环保、食物安全及教育等方面的合作。双方对一年来“1＋8”协议的执行落实情况表示满意。过去一年，双方有关部门在各合作协议的范畴，包括贸易投资便利化、经贸交流、海外推广、旅游、科技及法律服务方面都加强了合作。

　　会议更透露出，深港合作将在几大具体项目上有实质性进展，双方同意研究落马洲河套地区开发的可行性、就广深港高速铁路的深港跨境衔接方案与深圳龙华火车站的规划及协调加强交流，以及在探讨莲塘口岸这一课题上加强合作研究和磋商。

　　深圳市政府代表团此次访问活动将持续到9月7日，接下来的两天里，许宗衡还将同大珠三角商务委员会主席冯国经及委员们会面。此外，许宗衡一行将参观香港数码港、警察训练学校、昂船洲污水处理厂、车辆废气测试中心和香港规划及基建展览馆等设施。许宗衡昨日透露说，此次访港，主要是学习香港的城市管理经验，运用到将来深圳的公共管理中去。

　　项目简介

　　莲塘口岸

　　位于深圳市罗湖区莲塘区域，由于目前往来内地与香港之间的跨境货柜车，绝大部分都要穿越深圳市区，给深圳市的交通和环境保护带来很大困扰，因此深港学术界人士曾提出在莲塘区域建设莲塘口岸的方案。

　　在深圳市今年早些时候出台的《深圳市融入泛珠三角区域合作实施方案》中，首次提出将加快莲塘口岸可行性研究。据了解，香港特区政府此前对该计划从未有热情回应。

　　广深港高速铁路

　　广深港高速铁路自决定兴建后，目前有关部门已完成第二阶段的研究报告。据了解，该条铁路有可能今年年底开工，到2005年建成通车。按照目前的方案，广深港铁路有可能从皇岗或者蛇口进入香港。

　　而目前香港方面正考虑利用西铁及北环线作为广深港高速铁路香港段的可行性。由香港特区政府环境运输及工务局及国家铁道部组成的广深港高速铁路规划小组，目前正就广深港高速铁路项目进行可行性研究前期论证。

　　河套地区开发

　　深圳—香港河套地区是深圳河治理后的一个特殊地区，面积约1平方公里。随着深港两地社会经济的发展以及双方经济技术合作的不断融合，有着得天独厚产业发展条件的深港河套地区已经成为一块备受关注的“金三角”地带。河套地区的开发一直是深港两地关注的重点。在今年的两会上，该问题再次被提到议事日程上来，深港两地的高层官员多次会面商讨此事。

　　去年，李鸿忠访问香港期间，有记者问及边境河套地区开发有没有什么合作计划，时任政务司司长的曾荫权答复说，河套地区发展存在一些限制，包括基建投放、环保和交通配套问题等，最重要的是选择一个好的投资项目，使之能够支付庞大的基建支出，这至少需要20亿元。另外，还要顾及本身项目的回报和港深市民的利益。所以，还需要作深入的研究，会由房屋及规划地政局负责统筹，与深圳方面深入研究。而在本次深港合作会后，代表团透露，将研究落马洲河套地区开发的可行性。

　　会谈进展

　　河套开发将作环境评估

　　双方决定成立联合小组研究开发河套地区的可行性，广深港高速铁路跨境衔接等方案在会谈探讨之列

　　本报讯“告诉大家，谈得非常好！”昨天傍晚7时23分，深圳市市长许宗衡快步迈出会场，笑呵呵地跟记者们打招呼。原计划1小时的深港合作闭门会谈，在会场传出的阵阵笑声中，轻松地进行了1小时40分钟。

　　就深圳龙华火车站规划加强交流

　　会后举行的新闻发布会上，公布了一批爆炸性信息，其中包括:即将成立联合小组探讨落马洲河套地区开发的可行性；在民间流传已久的莲塘口岸建设构想也首次在官方会谈中出现；双方还同意就食品安全通报成立专人热线机制；昨晚的会谈还涉及到未来广深港高速铁路的深港跨境衔接方案。两地也将就深圳龙华火车站的规划及协调加强交流。

　　据了解，有关建设莲塘口岸的课题，之前仅在深港学术界等民间层次有着广泛的探讨，但两地政府却从来没有在会谈中公开相关意向和建设意图。由于昨日的会谈属于闭门性质，因此记者无法获悉有关莲塘口岸建设的细节。

　　会谈特别增加食品安全议题

　　近段时间内地传出有关猪链球菌、输港鱼类含有致癌化学物“孔雀石绿”后，香港市民对于食品安全问题的反映较大。在昨日的深港会谈中，香港方面特别要求深圳市在这方面加入一个议题。香港卫生福利与食物局局长周一岳会后说:“许(宗衡)市长好爽快地答应了这个意见，而我们也就这个问题达成了重要共识。”

　　周一岳透露，深港双方在会上形成了两个主要决定:第一，双方将设立通报机制，双方均设联络人，香港这方面是卫生福利及食物局，深圳市则由市政府办公室安排联络人；另外，双方还会定期召开会议，讨论两地食物安全的问题，希望定期一年召开数次会议，大家讨论食物安全各方面的工作，也能配合出入境检验检疫局对供港食物的把关工作。

　　深圳市副市长卓钦锐表示，深港两城仅一河之隔，在食品安全问题上，双方建立良好的沟通机制非常必要，今后双方将会制定更加明确和更为灵活的机制，确保老百姓消费食品的安全。

　　据了解，香港有关食品安全的工作人员之前曾视察了深圳市内的几个养鱼场，发觉这些鱼场的设备相当好，完全具备供港条件。

　　河套开发进入前期准备阶段

　　广受深港各界关注的落马洲河套地区开发问题，也在昨日的会谈中取得突破。香港特区政府和深圳市政府决定成立联合小组，研究开发河套地区的可行性安排。

　　香港房屋及规划地政局常务秘书长刘吴惠兰会后表示，河套地区开发对深港双方的发展都有利，因此同意成立联合工作组。但由于河套地区属于环境敏感区域，因此首先要成立一个环境评估小组，以评估未来采取什么样的开发模式，才会尽量减少对该区域环境的影响。

　　卓钦锐也认为河套地区具有良好的开发潜力和前景，深港双方将秉持积极、慎重的开发方针，目前已经进入前期准备工作阶段，联合小组将研究一个既能开发又能保护好环境的开发方案。

　　答记者问

　　双方高层就深港两地市民广为关心的问题联合作答

　　深港将定期互通食品安全情况

　　本报讯深圳市副市长卓钦锐出席了会后的新闻发布会，而香港方面则有针对性地派出卫生福利与食物局局长周一岳和房屋及规划地政局常务秘书长刘吴惠兰参加。双方就深港两地市民广为关心的问题回答了记者的提问。

　　记者:卓副市长，你刚才谈到深港食品安全的通报机制时，表示会采取灵活方式，请详谈一下？

　　卓钦锐副市长(以下简称“卓”):深港双方可以定期召开食品安全会议，以互相通报情况；但是当双方有异常情况出现时，我这里说的异常不是确认而是怀疑，双方可以及时通报。

　　记者:在港珠澳大桥建设背景下，深圳有没有打算重新建设一座跨境桥梁联系深港？

　　卓:目前港珠澳大桥还未确定，因此深圳目前没有这个考虑来应对，而且联系深港的西部通道马上就要建成了。

　　记者:有关食品安全的通报问题，请问今后的通报是否会包含鱼饲料等细节？

　　卓:今后深港在研究什么，在关注什么情况之前，双方都会互换信息，这样可以避免不必要的误会。

　　记者:周一岳局长，刚才你说曾派员视察深圳的鱼场，(鱼场)是否真的可以运作？会不会名不副实？

　　周一岳:我们共去了好几个鱼塘，其中有数个是在深圳，我们都知道这些鱼塘(面积)是相当大和相当具规模的，但详情要待中央核实后才能公布。不过，我知道一定有足够鱼塘可以(向香港)提供淡水鱼。

　　背景介绍

　　“向香港学习为香港服务”

　　“本届政府在发展深港的关系上，有一个明确的口号——向香港学习，为香港服务”，昨日，深圳市市长许宗衡面对香港媒体镜头这样表示，自6月3日当选市长以来，许宗衡多次在不同的场合高度强调“深港合作”的重要性，而自去年签订“1＋8”协议以来，深港双方在一年中亦实现了地铁、港口等方面的重大合作。

　　早在6月3日，许宗衡在当选深圳市市长后的新闻发布会上，就提出为香港服务，他说，毗邻香港是深圳最大的优势。深圳的经济获得快速发展，离不开香港的有力支持。我们第一家外资企业就是港资，深圳利用外资的60％来自香港。因此，本届政府将会高度重视深港之间的合作。7月初，许宗衡在会见香港贸发局总裁林天福带领的香港金融业代表团时，又首次提出了应该有“深港同城化”的概念。

　　而历届深圳政府在深港合作方面取得的成果也为继续深入发展这种关系奠定了坚实的基础，尤其是去年6月份，李鸿忠率领深圳市政府代表团访问香港，签署了“1＋8”合作协议，实现了两个重大突破，在粤港合作框架下建立起深港政府间重大事项协商沟通机制，这个机制目前运作良好。许宗衡透露说，目前，深港双方已经举行了11次非正式交流会，发挥了积极的作用；另外一个突破，使深港主要从口岸基础设施、经贸等领域的合作拓展到科技、教育、金融、环保、旅游、文化等各方面的合作，深港合作向更高水平、更深层次、更宽领域发展。

　　在最近的几个月，深港合作的确实现了重大项目的深入合作，今年5月26日，深圳市政府与香港地铁公司就深圳地铁4号线二期工程草签特许经营协议，香港地铁公司正式获得深圳地铁4号线30年运营权，双方还就投资、建设和运营深圳地铁2号线及3号线签署合作备忘录，成为CEPA正式实施以来深港签署的第一个大型基础工程合作协议。7月19日，深港又就建设深圳大铲湾集装箱码头达成协议，计划投资71亿元人民币，是两地联手打造世界航运中心的又一力作。

　　昨日，许宗衡在香港更进一步阐述了“为香港服务”的涵义，他说，深圳是香港进入内地的一个平台，深圳要竭诚为香港进入内地提供便捷的服务，从发展空间、经济纽带等多方面为香港服务。

　　本版采写:本报特派香港记者　樊卿　付可

　　本版摄影:本报特派香港记者　张耀波

　　图:

　　双方会谈前，深圳市市长许宗衡和香港政务司司长许仕仁的演讲轻松而诙谐。

　　拜访完特首曾荫权后，深圳市市长许宗衡看表掌握时间，他将带领深圳访问团继续“赶场”。